2021年中級(jí)安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)基礎(chǔ)》模擬試題（6）

1、人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者;最大起飛重量5.7t(含)以下的航空器嚴(yán)重?fù)p壞，或迫降在無(wú)法運(yùn)出地方的事故屬于(　)。

A.特別重大飛行事故

B.大飛行事故

C.重大飛行事故

D.一般飛行事故

參考答案：D

2、在炸藥的爆炸變化過(guò)程中，炸藥的化學(xué)能轉(zhuǎn)變成熱能。爆炸變化過(guò)程所放出的熱量稱爆炸熱，常用炸藥的爆熱約在(　)kJ/kg。

A.2500～6000

B.3700～7500

C.2500～7500

D.3700～6000

參考答案：B

3、液壓系統(tǒng)中，可能由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統(tǒng)破壞。因此系統(tǒng)中必須設(shè)置(　)，用于控制系統(tǒng)最高壓力。

A.護(hù)頂架

B.安全閥

C.制動(dòng)器

D.轉(zhuǎn)向器

參考答案：B

4、根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長(zhǎng)度，并須預(yù)留(　)m的附加制動(dòng)距離來(lái)確定。

A.20

B.30

C.50

D.80

參考答案：B

5、海上一般采用自動(dòng)操舵控制航向，其中(　)是根據(jù)定位信息測(cè)定航跡偏離程度，通過(guò)計(jì)算確定出最有效舵角與舵角執(zhí)行時(shí)間，使船舶能最快、最省燃料地回到設(shè)定航線上來(lái)。

A.航跡保持系統(tǒng)

B.航向保持系統(tǒng)

C.航程保持系統(tǒng)

D.航道保持系統(tǒng)

參考答案：A

6、鍛造的安全技術(shù)措施中，要求電動(dòng)起動(dòng)裝置的按鈕盒，其按鈕上需標(biāo)有“起動(dòng)”、“停車”等字樣，停車按鈕為紅色，其位置比起動(dòng)按鈕高(　)mm。

A.8～10

B.8～12

C.10～12

D.10～15

參考答案：C

7、能自動(dòng)地滿足機(jī)器運(yùn)行的環(huán)境及過(guò)程條件，裝置的有效性取決于其固定的方法和開口的尺寸，以及在其開啟后距危險(xiǎn)點(diǎn)應(yīng)有距離的機(jī)器安全防護(hù)裝置是(　)安全防護(hù)裝置。

A.控制

B.自動(dòng)

C.聯(lián)鎖

D.固定

參考答案：D

8、高壓斷路器必須與高壓隔離開關(guān)或隔離插頭串聯(lián)使用，由(　)接通和分?jǐn)嚯娏鳌?/p>

A.隔離開關(guān)

B.變壓器

C.斷路器

D.隔離插頭

參考答案：C

9、可燃物在空氣中沒(méi)有外來(lái)火源的作用，靠自熱或外熱而發(fā)生燃燒的現(xiàn)象稱為(　)。

A.閃燃

B.陰燃

C.爆燃

D.自燃

參考答案：D

10、可燃性粉塵是指正常規(guī)格(　)μm或更準(zhǔn)確細(xì)分的固體顆粒，可懸浮在空氣中，也可依靠自身質(zhì)量沉淀下來(lái)，可在空氣中燃燒或燜燃，在大氣壓力和常溫條件下可與空氣形成爆炸性的混合物。

A.350

B.400

C.450

D.500

參考答案：D