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        2019公路水運(yùn)檢測(cè)師道路工程模擬試題及答案二

        摘要:希賽網(wǎng)為廣大考生整理、分享公路水運(yùn)檢測(cè)師各類資訊信息及輔導(dǎo)資料,本次為2019公路水運(yùn)檢測(cè)師道路工程模擬試題及答案二,想要了解更多,可以關(guān)注希賽網(wǎng)公路水運(yùn)檢測(cè)師頻道。

        一、單選題

        1、下列因素中,不會(huì)影響彎沉檢測(cè)值大小的因素是( )。

        A、測(cè)試車后軸重

        B、公路等級(jí)

        C、面層和基層類型

        D、氣溫

        2、二級(jí)公路水泥混凝土路面外觀鑒定中,膠皮、印痕、裂紋、缺邊掉角等缺陷的表面積不得超過受檢面積的( )。

        A、0.1%

        B、0.2%

        C、0.3%

        D、0.4%

        3、測(cè)試車輛行駛速度越快,平整度測(cè)試值VBI( )。

        A、越小

        B、越大

        C、不受影響

        D、或大或小,漂浮不定

        4、根據(jù)“評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定,某一級(jí)公路土基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為96%,當(dāng)某測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度為92.5%時(shí),評(píng)定結(jié)果為( )。

        A、優(yōu)良

        B、合格

        C、不合格并扣分

        D、不合格并返工

        5、水泥石灰綜合穩(wěn)定時(shí),水泥用量占結(jié)合料總量的( )以上,按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行組成設(shè)計(jì)。

        A、30%

        B、40%

        C、50%

        D、60%

        6、貝克曼梁測(cè)定路面彎沉?xí)r,測(cè)定應(yīng)布置在( )位置。

        A、路面中心線

        B、行車道中心線

        C、行車道標(biāo)線

        D、行車道輪跡帶

        7、室內(nèi)CBR試驗(yàn)中,貫入桿預(yù)壓在CBR試件上的力是( )。

        A、20N

        B、30N

        C、45N

        D、60N

        8、對(duì)于結(jié)構(gòu)層厚度評(píng)定,下列說法中正確的是( )。

        A、厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)厚度

        B、厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計(jì)厚度

        C、厚度代表值應(yīng)大于等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差

        D、厚度代表值應(yīng)小于等于設(shè)計(jì)厚度減代表值允許偏差

        9、采用3m直尺進(jìn)行路面狀況評(píng)定時(shí),應(yīng)首尾相接連續(xù)測(cè)量( )。

        A、3尺

        B、5尺

        C、10尺

        D、15尺

        參考答案

        B 、C、B、C、A 、B、C、C 、 C

        二、判斷題

        1、雖然連續(xù)平整度儀法測(cè)試速度快,結(jié)果可靠,但是一般不用于路基平整度測(cè)定。( )

        2、彎沉評(píng)定的合格標(biāo)準(zhǔn)為彎沉代表值大于等于設(shè)計(jì)彎沉值。( )

        3、含有易溶鹽和有機(jī)質(zhì)的土質(zhì)不宜用水泥進(jìn)行穩(wěn)定。( )

        4、擺式儀法測(cè)定路面摩擦系數(shù)時(shí),擺動(dòng)方向會(huì)影響測(cè)定結(jié)果。( )

        5、若兩段公路路面的剩余空隙率不同,則滲水系數(shù)也可能不同。( )

        6、路表面細(xì)構(gòu)造通常在低速時(shí)對(duì)路表抗滑性能起決定作用。( )

        7、平整度是反映路面施工質(zhì)量和行車的舒適性的重要指標(biāo)。( )

        8、公路路面底基層按材料力學(xué)行為劃分為半剛性類、柔性類和剛性類。( )

        9、3m直尺屬于斷面類平整度測(cè)試設(shè)備。( )

        10、利用自動(dòng)彎沉儀測(cè)定的彎沉值可以直接用于路基、路面強(qiáng)度評(píng)定。( )

        參考答案

        √ 、× 、× 、√ 、√ 、√ 、√ 、√ 、√、×

        三、多選題

        1.以下測(cè)定值可以作為瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度的有( )

        A、拌和廠取樣實(shí)測(cè)馬歇爾密度

        B、真空法實(shí)測(cè)最大理論密度

        C、試驗(yàn)路實(shí)測(cè)密度

        D、配合比設(shè)計(jì)馬歇爾密度

        2.壓實(shí)度評(píng)定時(shí)控制指標(biāo)包括( )。

        A、壓實(shí)度平均值

        B、壓實(shí)度代表值

        C、單點(diǎn)合格值

        D、單點(diǎn)極值

        3.能夠?qū)r青混合料水穩(wěn)性造成不利影響的因素有( )。

        A、瀝青中的蠟成分

        B、采用酸性石料

        C、采用堿性石料

        D、混合料的空隙率

        4.瀝青混合料的拌和、碾壓溫度取決于( )。

        A、所有礦料的最大粒徑

        B、混合料的空隙率

        C、所有瀝青的標(biāo)號(hào)

        D、混合料的類型

        5.以下土中,不能直接采用水泥穩(wěn)定的有( )。

        A、有機(jī)質(zhì)含量超過2%的土

        B、塑性指數(shù)小于12的土

        C、硫酸鹽含量超過0.25%的土

        D、均勻系數(shù)大于10的土

        6.二灰穩(wěn)定碎石基層交工檢查時(shí),用( )測(cè)定干密度并確定其壓實(shí)度比較合適。

        A、灌砂法

        B、環(huán)刀法

        C、核子密度儀法

        D、鉆芯法

        7.路面設(shè)計(jì)中,基層材料的設(shè)計(jì)參數(shù)包括( )。

        A、抗壓強(qiáng)度

        B、抗壓模量

        C、劈裂強(qiáng)度

        D、彎拉模量

        8.以下材料屬于有機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類材料的是( )。

        A、瀝青穩(wěn)定碎石

        B、水泥穩(wěn)定碎石

        C、乳化瀝青碎石

        D、瀝青貫入碎石

        9.壓實(shí)度評(píng)定時(shí)的控制指標(biāo)包括( )。

        A、壓實(shí)度平均值

        B、壓實(shí)度代表值

        C、單點(diǎn)合格值

        D、單點(diǎn)極值

        10.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80-2004)可作為( )的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

        A、高速公路新建工程

        B、一級(jí)公路大修工程

        C、二級(jí)公路改建工程

        D、四級(jí)公路改建工程

        參考答案

        ABC 、 ABC 、 BD 、 CD 、 AC

        AD 、 BC 、 ACD 、 ABC 、 ABC

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