一級建造師《公路工程》真題答案下載(完整版見附件)：

1.不宜冬期施工的項目( )。

A. 含水流動性開挖

B. 河灘地段開挖

C. 整修路基邊坡

D. 巖石地段的路塹開挖

答案：C

解析：路基工程不宜冬期施工的項目： (1) 高速公路、一級公路的土路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以下公路路堤。 (2) 鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。 (3) 整修路基邊坡。 (4) 在河灘低洼地帶將被水淹的填土路堤。

2. 不宜采用強夯法施工的是( )。

A. 高飽和度的粉土

B. 碎石土

C. 雜填土

D. 軟土

答案：A

解析：強夯法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與黏土、雜填土和軟土等地基。

3. 不屬于間接防護的是( )。

A. 護壩

B. 石籠

C. 丁壩

D. 改移河道

答案：B

解析：石籠屬于直接防護。

4. 熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計采用( )設(shè)計。

A. 正交試驗

B. 針入度試驗

C. 馬歇爾試驗

D. 洛杉磯磨耗試驗

答案：C

解析：瀝青穩(wěn)定基層(底基層)配合比設(shè)計采用馬歇爾試驗設(shè)計方法。

5. 液體石油瀝青施工說法正確的是( )。

A. 液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青

B. 與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成

C. 摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗確定

D. 基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴禁超過140℃

答案：D

解析：液體石油瀝青宜采用針人度較大的石油瀝青，A錯誤;使用前按先加熱瀝青后加稀釋劑的順序，摻配煤油或輕柴油，經(jīng)適當?shù)臄嚢?、稀釋制成，B錯誤;摻配比例根據(jù)使用要求由試驗確定，C錯誤。

6. 關(guān)于透層施工說法錯誤的是( )。

A.氣溫低于10℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油

B. 透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成油膜

C. 應(yīng)按設(shè)計噴油量一次均勻灑布，當有漏灑時，應(yīng)人工補灑

D. 在攤鋪瀝青前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除

答案：B

解析：透層油布灑后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲人基層一定深度，不得在表面形成油膜

7. 關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土拆模說法錯誤的是( )。

A. 承包人應(yīng)在擬定拆模時間的12h以前，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師同意

B. 非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強度，設(shè)計未規(guī)定達到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板

C. 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架，應(yīng)在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時，方可拆除

D. 預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模、底模及支架應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除

答案：D

解析：對預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，其側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前拆除;底模及支架應(yīng)在結(jié) 構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后方可拆除。

8. 關(guān)于高強度混凝土施工說法錯誤的是( )。

A. 不得使用立窯水泥

B. 高強度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3

C.高強度混凝土的施工應(yīng)采用強制式攪拌機拌制

D.攪拌混凝土時高效減水劑宜采用后摻法

答案：B

解析：高強度混凝土的水泥用量不宜大于5OOkg/m3。

9. 關(guān)于先張法預(yù)制梁板說法錯誤的是( )。

A. 鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mm

B. 對熱軋帶肋鋼筋，可采用乙炔一氧氣切割

C.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%

D. 其位置與設(shè)計位置的偏差應(yīng)不大于8mm

答案：D

解析：預(yù)應(yīng)力筋張拉完畢后，其位置與設(shè)計位置的偏差應(yīng)不大于5mm。

10. 中、小型突水泥的地段地質(zhì)災(zāi)害分級為( )。

A. A級

B. B級

C. C級

D.D級

答案：B

解析：地質(zhì)災(zāi)害等級B級：存在中、小型突水突泥隱患的地段，物探有較大異常的地段，斷裂帶等