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        一建市政水泥混凝土路面修改規(guī)范

        市政工程 責(zé)任編輯:胡媛 2024-07-04

        摘要:一建市政水泥混凝土路面修改規(guī)范有哪些?水泥混凝土路面修改規(guī)范涉及結(jié)構(gòu)組成、材料選用、施工要求及質(zhì)量控制,確保路面質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求,提升行車安全與耐久性,需嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行施工與檢測。

        一建市政中關(guān)于水泥混凝土路面修改規(guī)范的內(nèi)容,主要涉及水泥混凝土路面的結(jié)構(gòu)組成、材料選用、施工要求以及質(zhì)量控制等方面。

        一、結(jié)構(gòu)組成

        水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的組成通常包括墊層、基層以及面層。

        墊層:選用的材料應(yīng)具有良好的排水性能和穩(wěn)定性,以減少路基的不均勻凍脹或體積變形對混凝土面層的影響。

        基層:基層的作用是與墊層共同作用,控制或減少路基的不均勻變形,為混凝土面層提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?;鶎硬牧系倪x用應(yīng)根據(jù)道路交通等級和路基抗沖刷能力來確定,如特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土等。

        面層:面層混凝土通常分為普通(素)混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預(yù)應(yīng)力混凝土等。目前我國多采用普通(素)混凝土。

        二、材料選用

        水泥:重交通以上等級道路、城市快速路、主干路應(yīng)采用42.5級及以上的道路硅酸鹽水泥或硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥;其他道路可采用礦渣硅酸鹽水泥,其強(qiáng)度等級不宜低于32.5級。

        鋼筋:鋼筋的品種、規(guī)格、成分應(yīng)符合設(shè)計(jì)和現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,并經(jīng)過復(fù)試合格。鋼筋不得有銹蝕、裂紋、斷傷和刻痕等缺陷。

        傳力桿與滑動套:其材質(zhì)、規(guī)格應(yīng)符合規(guī)定。

        脹縫板與填縫材料:脹縫板宜用厚20mm,水穩(wěn)定性好,具有一定柔性的板材制作,且應(yīng)經(jīng)防腐處理。填縫材料宜用樹脂類、橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、改性瀝青類填縫材料,并宜加入耐老化劑。

        三、施工要求

        施工前準(zhǔn)備:包括對原材料進(jìn)行檢驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、基層驗(yàn)收等。

        施工過程:應(yīng)嚴(yán)格控制混合料的拌合、運(yùn)輸、攤鋪、振搗、抹面、養(yǎng)生等各個環(huán)節(jié)。

        接縫處理:縱向接縫和橫向接縫的設(shè)置應(yīng)符合規(guī)范要求,如縱向接縫應(yīng)設(shè)置帶拉桿的平縫或假縫形式的施工縫;橫向接縫可分為橫向縮縫、脹縫和施工縫等,其中脹縫應(yīng)加設(shè)傳力桿。

        抗滑構(gòu)造:混凝土面層應(yīng)具有較大的粗糙度以提升行車安全性,可采用刻槽、壓槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的構(gòu)造深度。

        四、質(zhì)量控制

        質(zhì)量檢驗(yàn):包括原材料檢驗(yàn)、混合料性能檢驗(yàn)、施工過程中的質(zhì)量檢測以及竣工后的驗(yàn)收等。

        質(zhì)量評定:根據(jù)檢測結(jié)果對水泥混凝土路面的質(zhì)量進(jìn)行評定,確保路面質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

        需要注意的是,具體的水泥混凝土路面修改規(guī)范可能因地區(qū)、項(xiàng)目類型、設(shè)計(jì)要求等因素而有所不同。在實(shí)際工程中,應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工和質(zhì)量控制。同時,隨著技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)的不斷更新和完善,施工人員和管理人員也應(yīng)及時關(guān)注和學(xué)習(xí)最新的技術(shù)動態(tài)和標(biāo)準(zhǔn)要求。

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