2018年二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)沖刺試題及答案一

一、單項(xiàng)選擇題(共20題，每題l分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意)

1.以下關(guān)于填土路堤施工程序正確的是()

A.取土→運(yùn)輸→平地機(jī)整平→推土機(jī)推平→壓路機(jī)碾壓

B.取土→運(yùn)輸→推土機(jī)推平→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓

C.取土→運(yùn)輸→壓路機(jī)碾壓→平地機(jī)整平→推土機(jī)推平

D.取土→運(yùn)輸→平地機(jī)整平→壓路機(jī)碾壓→推土機(jī)推平

2.依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力，以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是()

A.加筋擋土墻

B.錨桿擋土墻

C.重力式擋土墻

D.錨定板式擋土墻

3.采用灌砂法進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先標(biāo)定砂錐體積和()

A.量砂密度

B.基板質(zhì)量

C.基板尺寸

D.灌砂筒質(zhì)量

4.適用于各級(jí)公路粒料類(lèi)基層和底基層的是()

A.泥結(jié)碎石

B.泥灰結(jié)碎石

C.級(jí)配碎石

D.級(jí)配礫石

5.瀝青路面透層的作用是()

A.使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好

B.使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好

C.使瀝青層與水泥混凝土路面結(jié)合良好

D.封閉表面空隙防止水分浸入

6.下列關(guān)于水泥混凝土路面施工的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A.攤鋪前不應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行灑水潤(rùn)濕

B.混凝土運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)防止漏漿和漏料

C.攤鋪過(guò)程中間斷時(shí)問(wèn)應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間

D.施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處

7.采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土前，應(yīng)對(duì)導(dǎo)管作()

A.抗剪和抗拉試驗(yàn)

B.水密和抗拉試驗(yàn)

C.水密承壓和抗拉試驗(yàn)

D.閉水和抗彎試驗(yàn)

8.圓管涵施工的主要工序是()

A.基坑開(kāi)挖→出入口漿砌→防水層施工→安裝圓管→涵洞回填及加固

B.基坑開(kāi)挖→出入口漿砌→安裝圓管→防水層施工→涵洞回填及加固

C.基坑開(kāi)挖→安裝圓管→防水層施工→出入口漿砌→涵洞回填及加固

D.基坑開(kāi)挖→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固

9.橋梁高程測(cè)量網(wǎng)的水準(zhǔn)測(cè)量精度與橋長(zhǎng)有關(guān)，對(duì)橋長(zhǎng)在1000m以下的橋梁，兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量精度應(yīng)達(dá)到()

A.一等

B.二等

C.三等

D.四等

10.根據(jù)不同的地質(zhì)條件，《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》將圍巖分為()

A.4類(lèi)

B.6類(lèi)

C.5類(lèi)

D.3類(lèi)

11.洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入()內(nèi)。

A.導(dǎo)線點(diǎn)

B.控制網(wǎng)

C.精度誤差范圍

D.視線范圍

12.隧道直線上的一直中線點(diǎn)，每()設(shè)一個(gè)，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè);曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。

A.50～100m

B.100～200m

C.200～250m

D.200～300m

13.在圖紙會(huì)審制度中，由土建施工單位與各分包施工單位，共同對(duì)施工圖進(jìn)行的全面審查是()

A.初審

B.內(nèi)部會(huì)審

C.外部會(huì)審

D.綜合會(huì)審

14.下列檢測(cè)項(xiàng)目中屬于石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目，而不屬于土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目的是()

A.壓實(shí)度

B.邊坡平順度

C.彎沉

D.平整度

15.進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為()

A.獨(dú)頭巷道不少于l00m

B.全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破時(shí)，不少于500m

C.相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于200m

D.相鄰的上下坑道內(nèi)不少于50m

16.工程直接費(fèi)的組成是()

A.人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)

B.人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)+其他直接費(fèi)

C.直接工程費(fèi)+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

D.人工費(fèi)+材料費(fèi)+施工機(jī)械使用費(fèi)+現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)

17.對(duì)于土方開(kāi)挖工程，機(jī)械與設(shè)備組合的最好選擇是()

A.挖掘機(jī)、推土機(jī)、移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)、鑿巖機(jī)

B.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車(chē)

C.推土機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和平地機(jī)

D.推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、羊足碾、壓路機(jī)、灑水車(chē)、平地機(jī)和自卸汽車(chē)

18.機(jī)械施工時(shí)，要有可靠的安全措施。在冬期施工，必須做好()

A.防凍、防滑

B.防塌、防汛

C.防潮、防雷

D.防雨、防汛

19.下列()項(xiàng)措施不是水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫的防治措施。

A.嚴(yán)格集料中黏土含量

B.加強(qiáng)拌合和養(yǎng)護(hù)

C.養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層

D.嚴(yán)格控制加水量

20.公路工程交工驗(yàn)收由()

A.承包商主持

B.政府行業(yè)主管部門(mén)主持

C.建設(shè)單位主持

D.建設(shè)單位上級(jí)部門(mén)

2018二建學(xué)習(xí)包 全套復(fù)習(xí)資料+視頻教程 點(diǎn)此查看詳情>>>

在線練習(xí)>二級(jí)建造師歷年真題_模擬試題_每日一練

對(duì)答案估分>2018年二級(jí)建造師真題及答案解析

問(wèn)題咨詢(xún)：撥打客服電話400-111-9811或點(diǎn)擊加入客服QQ為您詳細(xì)解答考試相關(guān)疑問(wèn) 點(diǎn)此咨詢(xún)>>

{#page#}

二、多項(xiàng)選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有2個(gè)或，2個(gè)以上符合題意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分;少選。所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分)

21.以下屬于特殊路基的是()

A.軟土地段地基

B.滑坡地段路基

C.雜填土地段路基

D.巖溶地區(qū)路基

E.季節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)路基

22.瀝青混合料出廠時(shí)通常應(yīng)滿(mǎn)足下列()要求。

A.含一定量的水分

B.無(wú)粗細(xì)料離析

C.無(wú)結(jié)塊

D.無(wú)白花料

E.粗細(xì)料連接緊密

23.支架設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)考慮的荷載有()

A.結(jié)構(gòu)自重

B.施工荷載

C.溫度影響力

D.風(fēng)力

E.雪荷載

24.隧道洞門(mén)的主要作用有()

A.承受?chē)鷰r壓力

B.承受結(jié)構(gòu)自重

C.防止洞口塌方

D.保持仰坡和邊坡穩(wěn)定

E.防止圍巖風(fēng)化

25.隧道竣工后應(yīng)提交()等測(cè)量資料。

A.貫通測(cè)量技術(shù)成果書(shū)

B.平面控制測(cè)量

C.貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說(shuō)明

D.凈空斷面測(cè)量

E.一直中線點(diǎn)

26.現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制包括()

A.開(kāi)工前檢查

B.工序交接檢查與工序檢查

C.隱蔽工程檢查

D.停工后復(fù)工前的檢查

E.竣工驗(yàn)收檢查

27.公路工程安全管理的要求包括()

A.管生產(chǎn)必須管安全的原則

B.誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則

C.“多票否決”的原則

D.以人為本，關(guān)愛(ài)生命的原則

E.“三不放過(guò)”的原則

28.路基工程的安全管理包括()

A.土方施工的安全管理

B.石方施工的安全管理

C.瀝青路面工程的安全管理

D.隧道施工爆破作業(yè)的安全管理

E.基樁工程的安全管理

29.工程施工項(xiàng)目成本管理的原則有()

A.成本最低化原則

B.全面成本管理原則

C.成本責(zé)任制原則

D.成本管理有效化原則

E.成本管理數(shù)量化原則

30.公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。按照交通部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》規(guī)定，下列()屬于公路工程基本建設(shè)中應(yīng)有的程序。

A.項(xiàng)目建議書(shū)

B.項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū)

C.組織編制招標(biāo)文件

D.編制初步設(shè)計(jì)文件和概算

E.編制施工圖和施工圖預(yù)算

2018二建學(xué)習(xí)包 全套復(fù)習(xí)資料+視頻教程 點(diǎn)此查看詳情>>>

在線練習(xí)>二級(jí)建造師歷年真題_模擬試題_每日一練

對(duì)答案估分>2018年二級(jí)建造師真題及答案解析

問(wèn)題咨詢(xún)：撥打客服電話400-111-9811或點(diǎn)擊加入客服QQ為您詳細(xì)解答考試相關(guān)疑問(wèn) 點(diǎn)此咨詢(xún)>>

{#page#}

　　【案例一】

背景

某橋基礎(chǔ)為6根2.0m的鉆孔灌注樁，上置8m×l2m×3.5m鋼筋混凝土承臺(tái)，承臺(tái)頂面比原始地面線低0.5m。地質(zhì)與水文條件如下：0～0.60m砂礫石，下為黏性土，施工期間的水位剛好淹沒(méi)原地面線。

問(wèn)題：

1.施工單位采用圍堰法施工，適用于該橋的圍堰有哪些?

2.適用于該橋承臺(tái)施工的支護(hù)形式有哪些?

3.在澆筑承臺(tái)混凝土前對(duì)承臺(tái)底應(yīng)做哪些處理?

4.澆筑承臺(tái)混凝土前，對(duì)鉆孔灌注樁應(yīng)做哪些主要內(nèi)容的檢驗(yàn)?

【案例二】

背景

某二級(jí)公路隧道為單洞雙向行駛兩車(chē)道隧道，全長(zhǎng)4279m，最大埋深1049m。隧道凈空寬度9.14m，凈空高度6.98m，凈空面積為56.45m2。該隧道位于一盆地邊緣的雪寶山區(qū)，主要突起寒武系三游洞組至三疊系大冶組地層，其圍巖主要為弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，屬Ⅱ類(lèi)圍巖，穩(wěn)定性較差。根據(jù)該隧道的地質(zhì)條件和開(kāi)挖斷面寬度，承包人擬采用臺(tái)階分部法施工。

問(wèn)題：

1.承包人采用的開(kāi)挖施工方法是否合理?說(shuō)明理由。

2.承包人擬采用的臺(tái)階分部法開(kāi)挖順序?yàn)椋?)上部開(kāi)挖;2)拱部錨噴支護(hù);3)中核土開(kāi)挖;4)拱部襯砌;5)下部開(kāi)挖;6)邊墻錨噴支護(hù)和襯砌;7)灌筑仰拱。監(jiān)理認(rèn)為該開(kāi)挖順序不正確，請(qǐng)你幫助監(jiān)理給出正確的開(kāi)挖順序。

3.在該隧道施工過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行哪些控制量測(cè)?

4.施工單位開(kāi)展監(jiān)控量測(cè)的主要目的是什么?

2018二建學(xué)習(xí)包 全套復(fù)習(xí)資料+視頻教程 點(diǎn)此查看詳情>>>

在線練習(xí)>二級(jí)建造師歷年真題_模擬試題_每日一練

對(duì)答案估分>2018年二級(jí)建造師真題及答案解析

問(wèn)題咨詢(xún)：撥打客服電話400-111-9811或點(diǎn)擊加入客服QQ為您詳細(xì)解答考試相關(guān)疑問(wèn) 點(diǎn)此咨詢(xún)>>

{#page#}

一、單項(xiàng)選擇題

1.B【解析】

2.C【解析】常用的擋土墻類(lèi)型有重力式、懸壁式、護(hù)臂式、錨桿式及錨定板式和加筋擋土墻等。重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力)，以維持土體的穩(wěn)定，是我國(guó)目前最常用的一種擋土墻形式，多用漿砌片(塊)石砌筑。這種擋土墻形式簡(jiǎn)單、施工方便，可就地取材、適應(yīng)性強(qiáng)，因而應(yīng)用廣泛。缺點(diǎn)是墻身截面大，圬工數(shù)量也大，在軟弱地基上修建往往受到承載力的限制，墻高不宜過(guò)高。重力式擋土墻墻背形式可分為俯斜、仰斜、垂直、凸形折線(凸折式)和衡重式五種。

3.A【解析】灌砂法試驗(yàn)步驟：(1)標(biāo)定砂錐體積和量砂密度。(2)試驗(yàn)地點(diǎn)選一塊平坦的表面，并將其清掃干凈，其面積不得小于基板面積。(3)將基板放在平坦表面上，沿基板中孔鑿洞，挖出材料后稱(chēng)重、測(cè)含水量。(4)將基板安放在試坑上，將已知量砂質(zhì)量的灌砂筒安放在基板中間，使灌砂筒的下口對(duì)準(zhǔn)基板的中孔及試洞，打開(kāi)灌砂筒的開(kāi)關(guān)，讓砂回流試坑中。(5)根據(jù)試坑消耗砂的質(zhì)量和量砂的密度算出試坑挖除材料的體積，再由材料質(zhì)量算出濕密度。

4.C【解析】粒料基層(底基層)包括嵌鎖型和級(jí)配型兩種，嵌鎖型包括泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等，其中填隙碎石可用于各等級(jí)公路的底基層和二級(jí)以下公路的基層。級(jí)配型包括級(jí)配碎石、級(jí)配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等，其中級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層;級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。

5.A【解析】透層的作用：為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。

6.A【解析】混凝土攤鋪：攤鋪前應(yīng)對(duì)基層表面進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，但不能有積水;混凝土入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度20～40mm范圍內(nèi)，制作混凝土檢測(cè)抗壓抗折強(qiáng)度的試件;攤鋪過(guò)程中，間斷時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間;每日工作結(jié)束后，施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。

7.C【解析】采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土前，應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)管水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。

8.D【解析】圓管涵施工主要工序：測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→砌筑圬工基礎(chǔ)或現(xiàn)澆混凝土管座基礎(chǔ)→安裝圓管→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。

9.A【解析】查對(duì)復(fù)核建設(shè)單位所交付的橋涵中線位置、三角網(wǎng)基點(diǎn)及水準(zhǔn)基點(diǎn)等標(biāo)志和有關(guān)測(cè)量資料，如有標(biāo)志不足，不妥、位置移動(dòng)或精度與要求不符，均須進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固，并將校測(cè)結(jié)果通知建設(shè)單位。對(duì)于橋長(zhǎng)在1000m以下的橋梁，兩岸水準(zhǔn)連測(cè)的測(cè)量進(jìn)度應(yīng)達(dá)到一等。

10.B【解析】

11.B【解析】洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入控制網(wǎng)內(nèi)，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的連接角測(cè)角中誤差，不應(yīng)超過(guò)測(cè)量等級(jí)的要求，后視方向的長(zhǎng)度不宜小300m。

12.C【解析】隧道一直中線點(diǎn)，應(yīng)在竣工測(cè)量后用混凝土包埋金屬標(biāo)志。直線上的一直中線點(diǎn)，每200～250m設(shè)一個(gè)，曲線上應(yīng)在緩和曲線的起終點(diǎn)各設(shè)一個(gè);曲線中部，可根據(jù)通視條件適當(dāng)增加。一直中線點(diǎn)設(shè)立后，應(yīng)在隧道邊墻上畫(huà)出標(biāo)志。

13.D【解析】圖紙會(huì)審包括初審、內(nèi)部會(huì)審和綜合會(huì)審三個(gè)階段。在各階段會(huì)審工作中，抓住施工圖的主要內(nèi)容，與現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及經(jīng)濟(jì)政策對(duì)照進(jìn)行會(huì)審。其中，由土建施工單位與各分包施工單位，共同對(duì)施工圖進(jìn)行的全面審查是在綜合會(huì)審階段。

14.B【解析】土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。石方路基實(shí)測(cè)目有：壓實(shí)度、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。

15.B【解析】進(jìn)行爆破時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離為：(1)獨(dú)頭巷道不少于200m;(2)相鄰的上下坑道內(nèi)不少于100m;(3)相鄰的平行坑道，橫通道及橫洞間不少于50m;(4)全斷面開(kāi)挖進(jìn)行深孔爆破(孔深3～5m)時(shí)，不少于500m。

16.A【解析】直接費(fèi)由直接工程費(fèi)和其他工程費(fèi)組成。直接工程費(fèi)指施工過(guò)程中耗費(fèi)的構(gòu)成工程實(shí)體和有助于工程形成的各項(xiàng)費(fèi)用，包括人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械使用費(fèi)。其他工程費(fèi)指直接工程費(fèi)以外施工過(guò)程中發(fā)生的直接用于工程的費(fèi)用，內(nèi)容包括：冬季施工增加費(fèi)、雨期施工增加費(fèi)、夜間施工增加費(fèi)、特殊地區(qū)施工增加費(fèi)、行車(chē)干擾工程施工增加費(fèi)、安全及文明施工措施費(fèi)、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、施工輔助費(fèi)、工地轉(zhuǎn)移費(fèi)等。

17.B【解析】對(duì)于土方開(kāi)挖工程，選擇的機(jī)械與設(shè)備主要有：推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和自卸汽車(chē)等。

18.A【解析】機(jī)械施工時(shí)，要有可靠的安全措施。在冬季施工，必須做好防凍、防滑;雨天施工，必須注意防塌、防汛、防潮、防雷、防滑等工作。

19.B【解析】水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫防治措施：(1)控制水泥質(zhì)量，在保證強(qiáng)度的情況下，應(yīng)適當(dāng)降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量;(2)碎石級(jí)配因接近要求級(jí)配范圍的中值;(3)應(yīng)嚴(yán)格集料中黏土含量;(4)應(yīng)嚴(yán)格控制加水量;(5)混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生，保持碾壓成型混合料表面的濕潤(rùn);(6)養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層;(7)宜在春季末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，工期的最低溫度在5℃以上，并在第一次冰凍到來(lái)之前一個(gè)月內(nèi)完成，基層表面在冬期上凍前應(yīng)做好覆蓋層(下封層或攤鋪下面層或覆蓋土)。

20.C【解析】交工驗(yàn)收由項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)。公路工程各合同段符合交工驗(yàn)收條件后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，由施工單位向項(xiàng)目法人提出申請(qǐng)，項(xiàng)目法人應(yīng)及時(shí)組織對(duì)該合同段進(jìn)行交工驗(yàn)收。項(xiàng)目法人負(fù)責(zé)組織公路工程各合同段的設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等單位參加交工驗(yàn)收。

2018二建學(xué)習(xí)包 全套復(fù)習(xí)資料+視頻教程 點(diǎn)此查看詳情>>>

在線練習(xí)>二級(jí)建造師歷年真題_模擬試題_每日一練

對(duì)答案估分>2018年二級(jí)建造師真題及答案解析

問(wèn)題咨詢(xún)：撥打客服電話400-111-9811或點(diǎn)擊加入客服QQ為您詳細(xì)解答考試相關(guān)疑問(wèn) 點(diǎn)此咨詢(xún)>>

{#page#}

二、多項(xiàng)選擇題

21.ABDE【解析】特殊路基主要有：(1)濕黏土路基、軟土地區(qū)路基、紅黏土地區(qū)路基、膨脹土地區(qū)路基、黃土地區(qū)路基、鹽漬土地區(qū)路基、風(fēng)積沙及沙漠地區(qū)路基;(2)季節(jié)性?xún)鐾恋貐^(qū)路基、多年凍土地區(qū)路基、涎流冰地區(qū)、雪害地區(qū)路基;(3)滑坡地段路基、崩塌與巖堆地段路基、泥石流地區(qū)路基;(4)巖溶地區(qū)路基、采空區(qū)路基;(5)沿河、沿溪地區(qū)路基、水庫(kù)地區(qū)路基、濱海地區(qū)路基。

22.BCD【解析】瀝青混合料出廠時(shí)須均勻一致，無(wú)白花料，無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象，不符合要求時(shí)廢棄。

23.ABDE【解析】支架的布置根據(jù)梁截面大小并通過(guò)計(jì)算確定以確保強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿(mǎn)足要求，計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮模板及支架重量，施工荷載(人、料、機(jī)等)，作用在模板、支架上的風(fēng)力，及其他可能產(chǎn)生的荷栽(如雪荷載，保證設(shè)施荷載)等。

24.CD【解析】洞門(mén)是隧道兩端的外露部分，也是聯(lián)系洞內(nèi)襯砌與洞口外路塹的支護(hù)結(jié)構(gòu)，其作用是保證洞口邊坡的安全和仰坡的穩(wěn)定，引離地表流水，減少洞口土石方開(kāi)挖量。

25.ACDE【解析】隧道竣工后應(yīng)提交貫通測(cè)量技術(shù)成果書(shū)、貫通誤差的實(shí)測(cè)成果和說(shuō)明、凈空斷面測(cè)量和一直中線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)成果及示意圖。

26.ABCD【解析】現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量檢查分開(kāi)工前檢查、施工過(guò)程中檢查和分項(xiàng)工程完成后的檢查。其中，開(kāi)工前首先要對(duì)上一道工序的完成情況進(jìn)行檢查，主要檢查上道工序是否經(jīng)過(guò)驗(yàn)收，如上道工序?yàn)殡[檢工序，驗(yàn)收手續(xù)是否齊備，上道工序中是否有需要處理的質(zhì)量問(wèn)題尚未處理，只有上道工序的所有工作全部完成后才能開(kāi)始下道工序的施工。

27.ABD【解析】公路工程安全管理的基本原則：(1)管生產(chǎn)必須管安全的原則;(2)誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則;(3)預(yù)防為主的原則;(4)動(dòng)態(tài)管理的原則;(5)計(jì)劃性、系統(tǒng)性原則;(6)獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰相結(jié)合的原則;(7)以人為本、關(guān)愛(ài)生命的原則;(8)堅(jiān)持“五同時(shí)”的原則;(9)“一票否決”的原則。

28.AB【解析】路基工程的安全管理包括：土方施工安全管理、石方施工安全管理。

29.ABCD【解析】公路工程項(xiàng)目施工成本管理的原則有：成本最低化原則。全面成本管理原則。成本責(zé)任制原則。成本管理有效化原則。成本管理科學(xué)化原則。工期、質(zhì)量與成本均衡原則。

30.ABDE【解析】公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的基本建設(shè)程序和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。原交通部頒發(fā)的《公路工程基本建設(shè)管理辦法》是公路建設(shè)基本程序的配套法規(guī)，規(guī)定了公路工程基本建設(shè)程序：(1)項(xiàng)目建議書(shū);(2)項(xiàng)目可行性研究，項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書(shū);(3)編制初步設(shè)計(jì)文件和概算;(4)編制施工圖和施工圖預(yù)算;(5)列入年度基本建設(shè)計(jì)劃;(6)項(xiàng)目實(shí)施前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作;(7)項(xiàng)目實(shí)施;(8)竣工驗(yàn)收;(9)項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。

　　案例(一)

1.可以采用土石圍堰或者板樁圍堰。

2.有擋板支撐、混凝土護(hù)壁，鋼板樁等。

3.采用井點(diǎn)排水法降低施工水位，可挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層，使其符合基底的設(shè)計(jì)標(biāo)高并整平，即立模灌筑承臺(tái)混凝土。

4.(1)鉆孔灌注樁混凝土的強(qiáng)度;(2)鑿除樁頭混凝土后，有無(wú)殘缺的松散混凝土;(3)需嵌入承臺(tái)內(nèi)的混凝土樁頭及錨固鋼筋長(zhǎng)度應(yīng)符合要求。

案例(二)

1.開(kāi)挖方法選擇合理。理由是臺(tái)階分部法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段。本隧道為類(lèi)弱風(fēng)化硬質(zhì)頁(yè)巖，穩(wěn)定性較差。

2.應(yīng)為：1)上部開(kāi)挖;2)拱部錨噴支護(hù);3)拱部襯砌;4)中核土開(kāi)挖;5)下部開(kāi)挖;6)邊墻錨噴支護(hù)和襯砌;7)灌筑仰拱。

3.應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè);安設(shè)錨桿后，應(yīng)進(jìn)行錨桿抗拔力試驗(yàn)。當(dāng)圍巖差、斷面大或者地表沉降控制嚴(yán)格時(shí)宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測(cè)和其他量測(cè)。

4.(1)掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè)。(2)通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。(3)分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。(4)為理論解析、數(shù)值分析提供計(jì)算依據(jù)與對(duì)比指標(biāo)。(5)為地下工程設(shè)計(jì)與施工積累經(jīng)驗(yàn)資料。

【解析】

1.隧道施工方法：新奧法、傳統(tǒng)的礦山法、隧道掘進(jìn)機(jī)法、盾構(gòu)法、明挖法、蓋挖法、淺埋暗挖法、地下連續(xù)墻。隧道開(kāi)挖方法有：全斷面法、臺(tái)階法、環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土。臺(tái)階分部法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段。

2.采用臺(tái)階法進(jìn)行開(kāi)挖，正確的施工順序?yàn)椋荷喜块_(kāi)挖→拱部錨噴支護(hù)→拱部襯砌→中核土開(kāi)挖→下部開(kāi)挖→邊墻錨噴支護(hù)和襯砌→灌筑仰拱。

3.監(jiān)控量測(cè)的目的：掌握圍巖和支護(hù)的動(dòng)態(tài)信息并及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工作業(yè);通過(guò)對(duì)圍巖和支護(hù)的變位、應(yīng)力量測(cè)，修改支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì);分析各項(xiàng)量測(cè)信息，確認(rèn)或修正設(shè)計(jì)參數(shù)。同時(shí)，為理論解析、數(shù)值分析提供計(jì)算依據(jù)與對(duì)比指標(biāo);為地下工程設(shè)計(jì)與施工積累經(jīng)驗(yàn)資料。隧道施工過(guò)程中的控制量測(cè)包括：隧道開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行圍巖、初期支護(hù)的周邊位移量測(cè)、拱頂下沉量測(cè);安設(shè)錨桿后，應(yīng)進(jìn)行錨桿抗拔力試驗(yàn)。當(dāng)圍巖差、斷面大或地表沉降控制嚴(yán)時(shí)宜進(jìn)行圍巖體內(nèi)位移量測(cè)和其他量測(cè)。量測(cè)部位和測(cè)點(diǎn)布置，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、量測(cè)項(xiàng)目和施工方法等確定。測(cè)點(diǎn)的測(cè)試頻率應(yīng)根據(jù)圍巖和支護(hù)的位移速度及離開(kāi)挖面的距離確定。

2018二建學(xué)習(xí)包 全套復(fù)習(xí)資料+視頻教程 點(diǎn)此查看詳情>>>

在線練習(xí)>二級(jí)建造師歷年真題_模擬試題_每日一練

對(duì)答案估分>2018年二級(jí)建造師真題及答案解析

問(wèn)題咨詢(xún)：撥打客服電話400-111-9811或點(diǎn)擊加入客服QQ為您詳細(xì)解答考試相關(guān)疑問(wèn) 點(diǎn)此咨詢(xún)>>