二建備考在最后的沖刺階段，最重要的就是把前面復(fù)習(xí)過的重點難點知識鞏固加深記憶了?，F(xiàn)在看教材的話針對性不強了，而且教材知識占比很小，實操類的考題，教材上根本沒有，最后沖刺直接背這套實操圖文一本冊子就夠了，全是歷年各大高頻考點集錦，干貨滿滿，不做無用功。以下只是部分二建機電實操考點展示，有需要的小伙伴可以點擊下列附件下載完整版查看?？炜煨膭悠饋?，把這份寶典收入囊中。

二建機電實操考點匯總

★流動式起重機的使用要求

1.吊臂與設(shè)備外部附件的安全距離不應(yīng)小于500mm。

2.起重機、設(shè)備與周圍設(shè)施的安全距離不應(yīng)小于500mm。

3.起重機提升的最小高度應(yīng)使設(shè)備底部與基礎(chǔ)或地腳螺栓頂部至少保持200mm的安全距離。

4.起重機與架空線路邊線的最小安全距離

5. 施工現(xiàn)場的機動車道與外電架空線路交叉時最小垂直距離

★桅桿起重機

1. 由卷筒到第一個導(dǎo)向滑車的水平直線距離應(yīng)大于卷筒長度的25倍，且該導(dǎo)向滑車應(yīng)設(shè)在卷筒的中垂線上，以保證卷筒的入繩角小于2°。

2.纜風(fēng)繩與地面的夾角宜為30°~45°。

3.直立單桅桿各相鄰纜風(fēng)繩之間的水平夾角不得大于60°。

4.使用桅桿吊裝時，卷揚機與桅桿之間的距離必須大于桅桿的長度。

5.卷揚機上的鋼絲繩應(yīng)從卷筒底部放出，余留在卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于4圈。

6.由卷筒到第一個導(dǎo)向滑車的水平直線距離應(yīng)大于卷筒長度的25倍，且該導(dǎo)向滑車應(yīng)設(shè)在卷筒的中垂線上，以保證卷筒的入繩角小于2°。

★墊鐵的設(shè)置

1.墊鐵與設(shè)備基礎(chǔ)之間的接觸良好；

2.每個地腳螺栓旁邊至少應(yīng)有一組墊鐵，并設(shè)置在靠近地腳螺栓和底座主要受力部位下方；

3.相鄰兩組墊鐵間的距離，宜為500～1000mm；

4.設(shè)備調(diào)平后，墊鐵端面應(yīng)露出設(shè)備底面外緣，平墊鐵宜露出10～30mm，斜墊鐵宜露出10～50mm。墊鐵組伸入設(shè)備底座底面的長度應(yīng)超過設(shè)備地腳螺栓的中心；

5.設(shè)備底座有接縫處的兩側(cè)，各設(shè)置一組墊鐵；

6.每組墊鐵的塊數(shù)不宜超過5塊，放置平墊鐵時，厚的宜放在下面，薄的宜放在中間，墊鐵的厚度不宜小于2mm；

7.除鑄鐵墊鐵外，設(shè)備調(diào)整完畢后各墊鐵相互間用定位焊焊牢。

電力架空線路的組成

架空線路由基礎(chǔ)、桿塔、導(dǎo)線、避雷線、絕緣子、金具及接地裝置等組成。

架空電力線路導(dǎo)線連接要求

（1）導(dǎo)線連接應(yīng)接觸良好，其接觸電阻不應(yīng)超過同長度導(dǎo)線電阻的1.2倍。

（2）導(dǎo)線連接處應(yīng)有足夠的機械強度，其強度不應(yīng)低于導(dǎo)線強度的95%。

（3）在任一檔距內(nèi)的每條導(dǎo)線，只能有一個接頭。

（4）不同金屬、不同截面的導(dǎo)線，只能在桿上跳線處連接。

（5）架空線路與臨近設(shè)施安全距離

二級建造師機電實務(wù)科目考試內(nèi)容包括工程技術(shù)、施工管理、相關(guān)法規(guī)。實操考試重點在第一部分的測量、焊接、起重、管道工程、通風(fēng)空調(diào)工程等相關(guān)的技術(shù)和要求，理解記憶的內(nèi)容居多；第二部分實操重點內(nèi)容為招投標(biāo)、合同、資源、進度、質(zhì)量、試運行管理；另外第三部分的相關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)考查難度也在加大。考生在學(xué)習(xí)的時候應(yīng)以理解記憶為主。在最后的沖刺階段，我們要利用好這有限的時間，切不可盲目學(xué)習(xí)，回顧日常練習(xí)的錯題，難點問題，進行學(xué)習(xí)背誦。

最后的這二十幾天，大家可以重點記憶這本實操考點，務(wù)必把每一個知識點吃透。大家背熟了這本知識點之后，這個時候你可以留出固定時間做二建機電模擬題，找找做題的感覺。最后預(yù)祝大家考試成功。