【例題·單選】下列不屬于影響營(yíng)銷活動(dòng)微觀環(huán)境因素的是()。

A. 供應(yīng)者

B. 競(jìng)爭(zhēng)者

C. 企業(yè)

D. 亞文化

【答案】D

【例題·單選】下列不屬于影響營(yíng)銷活動(dòng)微觀環(huán)境因素的是()。

A. 供應(yīng)者

B. 競(jìng)爭(zhēng)者

C. 企業(yè)

D. 亞文化

【答案】D

【例題·單選題】從較長(zhǎng)時(shí)期看，隨著運(yùn)量增加，鐵路固定成本將()。

A.固定不變

B.呈階段性的跳躍式增加

C.呈連續(xù)性的變化態(tài)勢(shì)

D.呈階段性的跳躍式降低

【答案】B

(1)2018 年該鐵路局的單位變動(dòng)運(yùn)輸支出為(

A.450

B.625

C.1037

D.1125

E.1250

【答案】A

(2)2019 年該鐵路局的單位運(yùn)輸支出降低額為()元/萬(wàn)換算噸公里。

A.45

B.65

C.88

D.1037

E.1125

【答案】C

(3)2019 年該鐵路局的單位運(yùn)輸支出降低率為()。

A.5.6%

B.6.2%

C.6.5%

D.7.8%

E.8.7%

【答案】D

(4)關(guān)于運(yùn)量與運(yùn)輸成本之間關(guān)系的說(shuō)法，正確的有()。

A.當(dāng)運(yùn)量在現(xiàn)有運(yùn)能范圍內(nèi)增長(zhǎng)時(shí)，固定支出所占比重越大，單位運(yùn)輸成本降低的幅度越大

B.當(dāng)運(yùn)量在現(xiàn)有運(yùn)能范圍內(nèi)增長(zhǎng)時(shí)，固定支出所占比重越大，單位運(yùn)輸成本降低的幅度越小

C.當(dāng)運(yùn)量的增長(zhǎng)超過(guò)現(xiàn)有通過(guò)能力范圍時(shí)，固定成本呈現(xiàn)線性的增加

D.當(dāng)運(yùn)量的增長(zhǎng)超過(guò)現(xiàn)有通過(guò)能力范圍時(shí)，固定成本呈現(xiàn)階段性的跳躍式增加

E.當(dāng)運(yùn)量的增長(zhǎng)超過(guò)現(xiàn)有通過(guò)能力范圍時(shí)，運(yùn)輸總支出呈現(xiàn)階段性的跳躍式增加

【答案】ADE