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        《新標(biāo)日》中級上第1課課文:日本の鉄道

        JLPT 責(zé)任編輯:彭子芳 2021-07-21

        摘要:本文為JLPT日語能力考專用教材《新版標(biāo)準日本語》中級上冊第1課:日本の鉄道的課文、單詞、語法知識部分。新版標(biāo)準日本語教材是國內(nèi)日語自學(xué)者運用最廣泛的一套日語學(xué)習(xí)教材,既兼顧考試,又重視口語會話能力的培養(yǎng)。

        本文為JLPT日語能力考專用教材《新版標(biāo)準日本語》中級上冊第1課:日本の鉄道的課文、單詞、語法知識部分?!缎掳嬷腥战涣鳂?biāo)準日本語》由人民教育出版社、光村圖書出版株式會編著,人民教育出版社出版,請支持正版書籍,本文僅作學(xué)習(xí)參考使用,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除。

        課文:

        日本の鉄道

        日本には、JR、私鉄、公営の3種類の鉄道會社があります。JRとは、JanpanRailwaysの略です。以前は國営の鉄道でしたが、1987年民営化されました。世界の有名な新幹線もJRの路線のひとつで、日本の主要な都市と都市を結(jié)んでいます。較高時速は300キロを超えます。最初に完成したのは東海道新幹線ですが、山陽新幹線、東北新幹線、九州新幹線など、路線がどんどん延びています。

        私鉄とは、JR以外の民間企業(yè)が経営する鉄道會社で。大都市には大きな私鉄がたくさんあります。また、公営の鉄道は、地方自治體などが経営するものです。

        中國の鉄道は、ほとんど國営です。主要都市を結(jié)ぶ路線はもちろん、世界で始めて実用化されたりニアモターカーも國営です。

        ところで、JRや私鉄の各路線では、運行の方向を表すのに特別な言葉を使っています。それは、「上り」「下り」という言葉です。特に本州では、地方から東京方面へ向かう路線を「上り」といい、東京から地方へ向かう路線を「下り」といいます。

        そこで、こんななぞなぞがあります?!溉毡兢扦い沥肖蟾撙ゑkはどこでしょう?!勾黏à蠔|京駅です。東京駅は「上り」の最終の駅になっているからです。

        単語

        ぼくじょう(牧場)【名】牧場

        あたり(辺り)【名】周圍,附近

        してつ(私鉄)【名】私營鐵路

        こうえい(公営)【名】公營

        ジャパンレールウエイズ(JapanRailways)【?!咳毡捐F路

        りゃく(略)【名】略,簡略

        こくえい(國営)【名】國營

        みんえい(民営)【名】民營

        ろせん(路線)【名】線路

        しゅよう(主要)【形2】主要

        とし(都市)【名】都市,城市

        じそく(時速)【名】時速

        とうかいどう(東海道)【專】東海道

        さんよう(山陽)【?!可疥?/p>

        とうほく(東北)【?!繓|北

        きゅうしゅう(九州)【專】九州

        のびる(延びる)【動2】延伸,延長

        みんかん(民間)【名】民間

        けいえいする(経営する)【動3】經(jīng)營

        また【連】另外,又,再,也

        ちほうじちたい(地方自治體)【名】地方自治團體

        じつよう(実用)【名】實用

        うんこう(運行)【名】運行

        ほうこう(方向)【名】方向

        あらわす(表す)【動1】表示,表現(xiàn),表達

        のぼり(上り)【名】上,上行

        くだり(下り)【名】下,下行

        ほんしゅう(本州)【專】本州

        ちほう(地方)【名】地方

        ほうめん(方面)【名】方向,方面

        こんな【連體】這樣的

        なぞなぞ【名】謎語

        こたえ(答え)【名】回答,答案

        ~種類 ~~

        ~化 ~化

        ~的 ~的

        大~ 大~

        各~ 各~

        語言知識

        1、~とは

        “~とは”是“~というのは”的省略形式。用于提出某個名稱,并就其進行說明或詢問。

        △JRとは、Japan Railwaysの略です。

        (JR這個名稱是Japan Railways的簡稱。)

        △宮保蝦仁というのは、エビとピーナッツと唐辛子を炒めた料理です。

        (宮保蝦仁是用蝦仁、花生米和辣椒炒出來的一道菜。)

        “~とは”還有下定義的用法,表現(xiàn)形式為“~とは~のことです”。

        △おせち料理とは、正月に食べるお祝いの料理のことです。

        (所謂“”,就是過年時吃的慶賀新年的飯菜。)

        拓展

        ~というものは/~ということは

        與“~とは”說法類似的有“~というものは”“~ということは”。“~というものは”前接事物名詞,用于說明該事物的本質(zhì)特性。“~ということは”前接行為動,用于說明該行為的本質(zhì)或性質(zhì)特征。

        △人間というのものは1人で生きていくことはできません。

        (人是不能一個人獨立生存下去的生物。)

        △幸運というものはいつ訪れるか分かりません。

        (幸運這種東西何時到來是不可預(yù)知的。)

        △子供を育てるということは、とても楽しいことです。

        (養(yǎng)育孩子是一件非常愉快的事情。)

        △1人で生活するということは、大変なことです。

        (一個人獨自生活是很艱難的事情。)

        此外,還有前接小句的用法,根據(jù)發(fā)生的事件推測該事件發(fā)生的原因或歸納出符合邏輯的結(jié)果。

        △彼が怒ったということは、きっとひどいことを言われたのでしょう。

        (他發(fā)火了,大概是因為有人對他說了非常過分的話吧。)

        △車に5人しか乗れないということは、だれかがバスで行かなければならないということです。

        (車上只能乘坐5人,也就是說必須有人乘公交車去。)

        2、~的(~てき)

        表示抽象意義的漢語詞后續(xù)“的(てき)”,作為二類形容詞使用。主要有三種意思:

        ①表示場所范圍,如“世界的”“國際的”等;

        ②表示具有某種性質(zhì)或傾向,如“消極的”“積極的”;

        ③表示某種狀態(tài)“抽象的”;

        △世界的に有名な新幹線もJRの路線の1つで、日本の主要な都市と都市を結(jié)んでいます。

        (世界聞名的新干線也是JR的線路之一,連結(jié)著日本的主要城市。)

        △彼はどんな事でも積極的です。

        (他無論做什么事都很積極。)

        △よく分からないので、もっと具體的に説明してください。

        (不是很明白,請說得再具體些。)

        3、~は~の1つです

        “AはBの1つです”表示A屬于B范圍當(dāng)中的一種。

        △世界的に有名な新幹線もJRの路線の1つです。

        △日本はアジアの國の1つです。

        (日本是亞洲之一。)

        4、都市と都市を結(jié)ぶ

        “結(jié)ぶ”本意是“結(jié)繩”,后來意義引申了,不僅局限于物品,還廣泛用于場所、事情及人際關(guān)系等,表示“連接”“建立關(guān)系”等意思。用于句尾時,使用“結(jié)んでいます”的形式表示狀態(tài)。

        △世界的に有名な新幹線もJRの路線の1つで、日本の主要な都市と都市を結(jié)んでいます。

        △靴のひもをきちんと結(jié)ぶ。[結(jié)繩]

        (把鞋帶系緊。)

        △中國旅行は、わたしと妹を結(jié)ぶ大切な思い出です。[連結(jié)人際關(guān)系]

        (去中國旅行是將我和妹妹聯(lián)系起來的最為珍貴的回憶。)

        △化石は、古い時代と現(xiàn)代を結(jié)んでいます。[確立時間的關(guān)聯(lián)性]

        (化石連接著古代和現(xiàn)代。)

        5、どんどん【表示樣子的副詞】

        表示事物發(fā)展無阻礙、進展十分順利的擬態(tài)詞,這里作副詞使用。在本課中,表示JR的線路在包括山陽地區(qū)、東北地區(qū)、九州地區(qū)等日本全國各地不斷延伸的情況。

        △山陽新幹線、東北新幹線、九州新幹線など、路線がどんどん延びています。

        (山陽線、東北線、九州線等,線路在不斷延伸。)

        △佐藤さんの中國語はどんどん上手になっています。

        (佐藤的漢語越來越好了。)

        △遠慮しないで、どんどん食べてください。

        (不要客氣,多吃點。)

        6、大~

        “大”加在某些詞的前面,表示巨大、優(yōu)越、排位靠前、程度高等意思。需要注意的是,根據(jù)后續(xù)詞不同,它的讀法有“たい”“だい”“おお”三種。

        ①讀作“だい”時,后續(xù)詞一般為兩個字的漢語詞,如“大事件”“大地震”“大成功”等。

        ②讀作“たい”時,“大”一般已經(jīng)成為了詞語的一部分,不能分離,如“大変”“大切”等。

        ③讀作”おお”時,后續(xù)詞一般為日語固有的詞,如“大金持ち”“大雨”“大汗”等。

        但是,還必須注意,不是所有的名詞前都可以加“大”,如“大感謝”在日語中是不說的,因此不能濫用。另外,只有“大規(guī)?!笔嵌愋稳菰~,常用“大規(guī)模な”的形式修飾名詞,但一般不用“大規(guī)模だ”的形式結(jié)句

        △大都市(だいとし)には大きな私鉄がたくさんあります。

        (大城市有很多大型民營鐵路。)

        △さっき社長から、今回の企畫案がいいとほめられて、大感激(だいかんげき)です。

        (剛才總經(jīng)理表揚這次的策劃方案做得很好,我非常激動。)

        △中國では大規(guī)模(だいきぼ)な都市開発計畫が進んでいる。

        (在中國,大規(guī)模的城市發(fā)展計劃正在推進當(dāng)中。)

        7、また

        連詞“また”表示并列,常用于句首,在后面添加新的內(nèi)容或新的觀點

        △私鉄とは、JR以外の民間企業(yè)が経営する鉄道です。また、公営の鉄道は、地方自治體などが経営するものです。

        (私鐵是指JR以外的民間企業(yè)經(jīng)營的鐵路。此外還有公營鐵路,是地方自治政府等經(jīng)營的。)

        8、“もの”的用法

        “もの”和漢語的“的”一樣,為避免詞匯重復(fù),用來代替前面出現(xiàn)的名詞。本課中代替的是前面出現(xiàn)的“鉄道”,還含有“企業(yè)組織”“團體”等更為廣泛的意思。

        △公営の鉄道は、地方自治體などが経営するものです。[①]

        (公營鐵路是地方自治政府等經(jīng)營的。)

        △この資料は昨日お送りしたものとお同じです。[②]

        (這份資料和昨天寄給您的是相同的。)

        “の”也可以代替名詞,“もの”有時可以變成“の”,有時不能,這點需要注意。①的“もの”不能變成“の”,一旦變?yōu)椤敖U営するのです”,就難以區(qū)分到底是代替了名詞的“の”還是句尾表示確認語氣的“のです”(初級第24課)。②的“もの”指代具體事物,可以變成“の”,改成“この資料は昨日お送りしたものとお同じです”后意思不變。

        9、~化

        “名詞+化”表示改變成該名詞表示的那種狀態(tài),“化”多前接漢語詞,如“近代化”“電子化”“高齢化”等,還可以前接外來詞。由于表示變化的意思,所以既可以用作名詞也可以后續(xù)“する”用作三類動詞。

        △世界で初めて実用化されたリニアモーターカーも國営です。

        (世界上首次實現(xiàn)商業(yè)運營的磁懸浮列車也是國營的。)

        △この村では近代化が進み、高層ビルが建設(shè)されています。

        (這個村的現(xiàn)代化水平不斷提高,正在修建高層建筑。)

        10、“上り”和“下り”

        “上り”是“上ります”去掉“ます”的形式,用作名詞,表示“從低處往高處移動”;“下り”是“下ります”去掉“ます”的形式,做名詞使用,表示從“從高處往低處移動”。

        這里的“上り”“下り”可以說反映了首都東京處于高點、其他地區(qū)較低的想法。東京近郊的“上りの電車”指開往東京方向的列車,“下りの電車”指從東京開往周邊地區(qū)的列車。

        另外,和“上り”“下り”一樣,部分動詞的“ます形”去掉“ます”后的形式可以作為名詞使用,如“行きはタクシーで行きます(去時坐出租車)”。另外還可以與名詞結(jié)合在一起使用,如“東京行き(前往東京)”“雨降り(下雨天)”“通行止め(禁止通行)”。但是這種用法只適用于少數(shù)動詞,而不是所有動詞都適用。

        △それは、「上り」「下り」という言葉です。

        (這稱為“上行”“下行”。)

        △北京行きの航空便は1日に8便あります。

        (飛往北京的航班一天有8個。)

        11、そこで

        “そこで”是連詞,用于補充某場景或狀況出現(xiàn)之后產(chǎn)生的情況,尤其是常常用于補充新出現(xiàn)的必要的情況。本課中,此前一直在討論日本鐵路的話題,到此稍微改換一下角度,提出另一個話題。

        △JRや私鉄の各路線では、運行の方向を表すのに特別な言葉を使っています。それは、「上り」「下り」という言葉です?!饯长?、こんななぞなぞがあります。

        (在JR及私鐵的各條線路上,為表明運行方向而采用特殊的詞語,即“上行”“下行”?!谑?,有這樣一則謎語。)

        △道が分からなくて困りました。そこで、近くにいた人に教えてもらいました。

        (迷了路,不知如何是好。于是,向旁邊的人打聽。)

        “それで”和“そこで”的用法十分相似,二者都可用于承接前述內(nèi)容而導(dǎo)出其后的內(nèi)容。但是,“それで”表示前述的內(nèi)容是后述內(nèi)容的原因或理由,而“そこで”表示出現(xiàn)了某事或某種狀況,陳述與該狀況密切相關(guān)的事情。本課中的“そこで”以前述內(nèi)容為前提,提出“こんななぞなぞがあります”這一新情況進行介紹。與其相反,下面使用“それで”的這個例句,表明前述內(nèi)容是形成這個謎語的原因。

        △東京に向かう路線を「上り」、地方に向かう路線を「下り」といいます。それで、こんななぞなぞができました。(開往東京方向的線路作“上行”,開往地方的線路稱作“下行”。所以出現(xiàn)了這樣一則謎語。)

        12、こんな「指示上下文內(nèi)容①」

        “こんな”是指示代詞“このような”的比較隨便的說法。通常指示詞多用于指示前述詞語或內(nèi)容,而本課中指示“~あります”后面的句子內(nèi)容。和“こんな”一樣,指示后述內(nèi)容時,使用“この”“これらの”等以“こ”開頭的指示詞。

        △そこで、こんななぞなぞがあります。「日本で一番高い駅はどこでしょう?!?/p>

        (于是,有這樣一則謎語:“日本較高的車站在哪里?”)

        △これは秘密だけど、大川さんは昨日會社を休んでコンサートへ行ったらしいです。

        (這件事不要告訴別人,大川好像昨天請假去聽音樂會了。)

        単語

        ゴンバオシャーレン(宮保蝦仁)【名】エビ【名】ピーナッツ【名】

        とうがらし(唐辛子)【名】

        いためる(炒める)【動2】

        おせちりょうり(~料理)【名】

        しょうがつ(正月)【名】

        おいわい(お祝い)【名】

        こううん(幸運)【名】

        おとずれる(訪れる)【動2】

        そだてる(育てる)【動2】

        こくさい(國際)【名】

        しょうきょくてき(消極的)【形2】

        せっきょくてき(積極的)【形2】

        ちゅうしょうてき(抽象的)【形2】

        アジア【?!?/p>

        ひも【名】

        おもいで(思い出)【名】

        かせき(化石)【名】

        げんだい(現(xiàn)代)【名】

        じけん(事件)【名】

        かねもち(金持ち)【名】

        しんぽ(進歩)【名】

        かんげき(感激)【名】

        きんだい(近代)【名】

        でんし(電子)【名】

        こうれい(高齢)【名】

        デジタル【名】

        アイティー(IT)【名】

        けんせつする(建設(shè)~)【動3】

        のぼる(上る)【動1】

        くだる(下る)【動1】

        つうこうどめ(通行止め)【名】

        このような【連體】

        これら【代】

        ひみつ(秘密)【名】

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