案例一：

紡織車間首層內(nèi)靠東側(cè)外墻設(shè)置建筑面積為 200m2的辦公室和休息室，辦公室和休息室區(qū)域設(shè)置一個安全出口直通室外廠區(qū)通行車道，車間頂層全部設(shè)置為員工宿含。辦公室和休息室區(qū)域與車間之間采用防火隔墻進行分隔，其耐火極限為 2.50h，為便于生產(chǎn)聯(lián)系在隔墻上開設(shè)了一扇雙向彈簧門。紡織車間每個防火分區(qū)分別設(shè)置了2 個安全出口，疏散樓梯采用敞開樓梯間，每個防火分區(qū)設(shè)計核定人數(shù)為 250 人，每個樓梯間的凈寬度為 1.1m。

該建筑的其他事項和消防設(shè)施符合消防技術(shù)標準要求。

根據(jù)以上材料，回答以下問題(共 20 分)：

1.指出紡織車間的生產(chǎn)火災(zāi)危險性和在耐火極限方面存在的問題，并給出正確做法。

2.指出紡織車間在總平面布局方面存在的問題，并給出正確做法。

3.指出紡織車間在防火分隔和平面布置中存在的不符合標準的問題。

4.指出成襪倉庫的耐火等級，紡織車間及成襪倉庫每層至少應(yīng)劃分幾個防火分區(qū)。

5.指出紡織車間在安全疏散方面存在的問題，并給出正確做法。

參考答案：

1.【答案】

1)紡織車間的生產(chǎn)火災(zāi)危險性為丙類。

2)存在的問題：紡織車間耐火等級為二級，而其樓梯間的墻耐火極限為 1.50h，疏散樓梯的墻耐火極限為 0.75h，不符合規(guī)范要求。

正確做法：紡織車間樓間的墻耐火極限應(yīng)至少為 2.00h，疏散樓梯的墻耐火極限應(yīng)至少為 1.00h。

2.【答案】

存在的問題：紡織車間與成襪倉庫之間的防火間距僅為 10m，不符合規(guī)范要求。

正確做法：紡織車間與成襪倉庫之間的防火間距不應(yīng)小于 15m。

3.【答案】

1)辦公室和休息室區(qū)域通向紡織車間的門采用雙向彈簧門，不符合規(guī)范要求。

2)紡織車間頂層設(shè)置職工宿舍，不符合規(guī)范要求。

4.【答案】

1)成襪倉庫的耐火等級為三級。

2)紡織車間每層至少劃分成 2 個防火分區(qū)，成襪倉庫每層至少劃分成 2 個防火分區(qū)。

5.【答案】

1)存在的問題：紡織車間的疏散樓梯設(shè)置形式為敞開樓間，不符合規(guī)范要求。

正確做法：紡織車間的疏散樓梯應(yīng)設(shè)置為室外樓梯或封閉樓梯間。

2)存在的問題：紡織車間的疏散樓梯疏散寬度過小，不符合規(guī)范要求。

正確做法：每個防火分區(qū)的總疏散凈寬為 250/100×1=2.5m，平均每部疏散樓梯的凈寬不應(yīng)小于 2.5/2=1.25m。