浙江省2021年10月高等教育自學(xué)考試交通運(yùn)輸總論試題

課程代碼:06062

1.請(qǐng)考生按規(guī)定用筆將所有試題的答案涂、寫(xiě)在答題紙上。

2.答題前,考生務(wù)必將自己的考試課程名稱(chēng)、姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用黑色字跡的簽字筆或鋼筆填寫(xiě)在答題紙規(guī)定的位置上。

選擇題部分

注意事項(xiàng):每小題選出答案后,用2B鉛筆把答題紙上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案標(biāo)號(hào)。不能答在試題卷上。

一、單項(xiàng)選擇題:本大題共15小題,每小題2分,共30分。在每小題列出的備選項(xiàng)中只有一項(xiàng)是最符合題目要求的,請(qǐng)將其選出。

1.在城市公共交通車(chē)站規(guī)劃中,公共交通車(chē)站服務(wù)面積，以300m半徑計(jì)算,不得小于城市用

地面積的

A.30%

B.50%

C.70%

D.90%

2.解決交通問(wèn)題的根本途徑是

A.控制需求

B.加大建設(shè)交通基礎(chǔ)設(shè)施力度

C.加強(qiáng)城市交通管理

D.實(shí)施智能運(yùn)輸系統(tǒng)

3.下面哪一個(gè)選項(xiàng)不是鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)?

A.運(yùn)輸能力大

B.運(yùn)輸成本低

C.受自然條件影響小

D.始建投資小.

4.鐵路網(wǎng)上辦理大量貨物列車(chē)解體和編組作業(yè)，并設(shè)有比較完善的調(diào)車(chē)設(shè)備的車(chē)站稱(chēng)為

A.中間站

B.編組站

C.區(qū)段站.

D.運(yùn)轉(zhuǎn)站

5.下面哪一項(xiàng)不是公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)?

A.運(yùn)輸靈活

B.門(mén)到門(mén)運(yùn)輸

C.點(diǎn)多、面廣

D.投資起點(diǎn)高

6.高速公路與其他各級(jí)公路交叉時(shí),除在控制出人的地點(diǎn)之外,其他交叉口應(yīng)采用

A.平面交叉

B.環(huán)行交叉

C.分離式立體交叉

D.互通式立體交叉

7.下面哪一項(xiàng)不是水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)?

A.運(yùn)輸量大

B.價(jià)格低廉

C.污染小

D.運(yùn)輸速度快

8.在水路運(yùn)輸中，固定船舶按照公布的船期表在固定航線和固定港口間運(yùn)行的運(yùn)輸組織形式為

A.集裝箱運(yùn)輸

B.班輪運(yùn)輸

C.間歇運(yùn)輸

D.商船運(yùn)輸

9.航空運(yùn)輸?shù)淖畲筇攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)是

A.速度快

B.機(jī)動(dòng)性大

C.舒適安全

D.基本建設(shè)投資少

10._____是世界各國(guó)陸上油、氣運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸形式。

A.水運(yùn)

B.公路運(yùn)輸

C.鐵路運(yùn)輸

D.管道運(yùn)輸

11.下列選項(xiàng)中哪一個(gè)不是管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)?

A.運(yùn)輸量大

B.污染小

C.成本低

D.勞動(dòng)生產(chǎn)率低

12.在兩條或兩條以上運(yùn)輸線路的交匯銜接處形成的,具有運(yùn)輸組織、中轉(zhuǎn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息服務(wù)及其他輔助服務(wù)功能的綜合性設(shè)施是

A.運(yùn)輸中心

B.運(yùn)輸樞紐

C.運(yùn)輸區(qū)域

D.運(yùn)輸核心

13.下列選項(xiàng)中哪一項(xiàng)不是多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)?

A.統(tǒng)一化、簡(jiǎn)單化

B.減少中間環(huán)節(jié),提高運(yùn)輸質(zhì)量

C.實(shí)行多重費(fèi)率

D.提高運(yùn)輸組織水平

14.在固定周期信號(hào)燈的基本控制參數(shù)中,一個(gè)相位內(nèi)有效通行時(shí)間與周期長(zhǎng)度之比稱(chēng)為

A.綠信比

B.紅信比

C.黃信比

D.利用率

15.在道路交通中,車(chē)流沿某條主干道行進(jìn)過(guò)程中，連續(xù)得到一個(gè)接一個(gè)的綠燈信號(hào)，暢通無(wú)阻地通過(guò)沿途所有交叉口稱(chēng)為

A.紅波交通

B.黃波交通

C.暢通交通

D.綠波交通

二、判斷題:本大題共10小題，每小題1分,共10分。判斷下列各題，在答題紙相應(yīng)位置正確的涂“A" ,錯(cuò)誤的涂“B”。

16.公路快速客運(yùn)運(yùn)送速度的最低標(biāo)準(zhǔn),一般認(rèn)為是80km/h。

17.公路路段通行能力指汽車(chē)在以正常速度、車(chē)流不間斷的條件下,單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)道路某一斷面的最大車(chē)輛數(shù)。

18.我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)的水運(yùn)資源居世界第一位。

19.發(fā)達(dá)國(guó)家城市居民的主要出行方式為自行車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē)。

20.經(jīng)濟(jì)杠桿策略是一種介于無(wú)管理與禁止出行策略之間的柔性較大的管理策略,是一種通過(guò)

經(jīng)濟(jì)杠桿來(lái)調(diào)整出行分布或減少出行需求量的管理措施。

21.目前常用的道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可歸納為方格式、放射環(huán)式、自由式和混合式。

22.降低旅客列車(chē)速度以保證安全是當(dāng)前世界鐵路發(fā)展的共同趨勢(shì)。

23.航空運(yùn)輸體系由飛機(jī)、機(jī)場(chǎng)、飛行航線三個(gè)部分組成。

24.油氣輸送干線向長(zhǎng)距離、窄口徑、***力、大輸量的方向發(fā)展。

25.綜合運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)和規(guī)模決定著生產(chǎn)布局。

非選擇題部分

注意事項(xiàng):用黑色字跡的簽字筆或鋼筆將答案寫(xiě)在答題紙上,不能答在試題卷上。

三、填空題:本大題共4小題,每空2分,共10分。

26.______能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)跟蹤車(chē)輛的當(dāng)前位置，從而成為ITS的關(guān)鍵技術(shù)之一。

27.交通流的運(yùn)行狀態(tài)由______、交通量和交通密度這三種主要度量指標(biāo)來(lái)確定。

28.物流網(wǎng)絡(luò)的兩個(gè)主要組成部分是_____和_____。

29.綜合運(yùn)輸體系的設(shè)備構(gòu)成分為:固定設(shè)備子系統(tǒng)和_____。

四、名詞解釋題:本大題共3小題，每小題3分,共9分。

30.交通密度

31.鐵路樞紐

32.城市交通系統(tǒng)

五、簡(jiǎn)答題:本大題共3小題,每小題7分,共21分。

33. ITS標(biāo)準(zhǔn)化的主要作用。

34.簡(jiǎn)述物流網(wǎng)絡(luò)的分類(lèi)。

35.簡(jiǎn)述鐵路車(chē)站的主要類(lèi)型及功能。

六、論述題:本大題共2小題,每小題10分,共20分。

36.論述城市道路交通行車(chē)管理的形式及實(shí)施方法。

37.論述多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)。