一、1.單項選擇題

0. 市場的實質(zhì)是(  )

A．商品供求關(guān)系的總和
B．潛在的需求
C．現(xiàn)實的需求
D．供給

1. 人類改造世界，是一個不斷探索，不斷創(chuàng)造發(fā)明的過程。在這一漫長過程中，產(chǎn)生了大量新的信息，體現(xiàn)的信息的特性是(  )

A．時效性
B．創(chuàng)造性
C．繼承性
D．?dāng)U延性

2. 通過一定方式向被調(diào)查者詢問問題而收集資料的市場調(diào)查方法被稱為(  )

A．觀察法
B．實驗法
C．詢問法
D．訪問法

3. 由于一個總體內(nèi)可能包括若干類型(組、層)的人或物，而且差別較大，這時最好采用(  )

A．分群隨機(jī)抽樣
B．非概率抽樣
C．概率抽樣
D．分層隨機(jī)抽樣

4. 制定產(chǎn)品/市場打入策略的首要要素是(  )

A．目標(biāo)市場的對象和任務(wù)
B．目標(biāo)產(chǎn)品/市場的選擇
C．目標(biāo)市場打入模式的選擇
D．目標(biāo)市場的市場營銷計劃

5. 代表產(chǎn)品功能和效用的是(  )

A．產(chǎn)品核心層
B．產(chǎn)品有形特征層
C．產(chǎn)品的附加利益層
D．以上答案都不對

6. 現(xiàn)代意義上的工業(yè)跨國公司出現(xiàn)于(  )

A．19世紀(jì)初期
B．19世紀(jì)中期
C．20世紀(jì)初
D．20世紀(jì)中期

7. 在跨國公司的市場競爭中，挑戰(zhàn)型企業(yè)的基本戰(zhàn)略目標(biāo)是(  )

A．進(jìn)攻領(lǐng)導(dǎo)者企業(yè)
B．尋找更大營利能力和市場占有率的提高
C．進(jìn)攻中型企業(yè)
D．進(jìn)攻小型企業(yè)

8. 跨國公司通過降低成本，用有吸引力的低價格來爭取顧客，這種戰(zhàn)略是(  )

A．差異化戰(zhàn)略
B．低成本戰(zhàn)略
C．空缺定位戰(zhàn)略
D．兼并戰(zhàn)略

9. 市場挑戰(zhàn)者適宜采用的價格策略是(  )

A．相對穩(wěn)定化的價格策略
B．隨行就市策略
C．滲透式的競爭定價策略
D．高價策略

10. 跨國公司在特定地點設(shè)置最終產(chǎn)品制造裝配的中心工廠，其他中間投入的則由分散在其他國家和地區(qū)的子公司生產(chǎn)加工，然后通過內(nèi)部貿(mào)易供應(yīng)中心工廠。這種內(nèi)部貿(mào)易的聯(lián)系方式是(  )

A．中心型
B．分散型
C．整合型
D．直線型

11. 供給彈性系數(shù)是指當(dāng)______變動百分之一時，供給量變動的百分比(  )

A．需求量
B．價格
C．價值
D．收入

12. 采用差別對待定價法，要特別注意(  )

A．市場的細(xì)分特征
B．顧客分類標(biāo)準(zhǔn)
C．產(chǎn)品的特質(zhì)
D．市場環(huán)境

13. 如果企業(yè)經(jīng)營的是圓珠筆、鋼筆、鉛筆等彼此差異不大的產(chǎn)品，適宜采用(  )

A．無差異性目標(biāo)營銷策略
B．分散性目標(biāo)營銷策略
C．差異性目標(biāo)營銷策略
D．集中性目標(biāo)營銷策略

14. 企業(yè)的訂貨、銷售量、生產(chǎn)量、價格、存貨等信息屬于(  )

A．市場運籌學(xué)系統(tǒng)
B．內(nèi)部記錄系統(tǒng)
C．市場信息情報系統(tǒng)
D．國際市場研究系統(tǒng)

二、2.多項選擇題

0. 國際市場文化環(huán)境的因素有(  )

A．物質(zhì)文化
B．語言
C．教育
D．宗教
E．價值觀與態(tài)度

1. 下列信息中，屬于國際營銷的決策所需的有(  )

A．市場規(guī)模
B．國際貿(mào)易壁壘
C．運輸費用
D．政治穩(wěn)定性
E．企業(yè)的潛力

2. 新產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃的基本內(nèi)容包括(  )

A．戰(zhàn)略競爭域
B．競爭對手的對策
C．新產(chǎn)品活動的目標(biāo)
D．實現(xiàn)目標(biāo)的規(guī)劃
E．目標(biāo)市場和分銷狀況

3. 對消費者而言，商標(biāo)的功能有(  )

A．商標(biāo)代表著產(chǎn)品的質(zhì)量性能，便于選擇購買
B．提高購物效率
C．便于企業(yè)接受訂貨
D．能吸引消費者對新產(chǎn)品的注意
E．防止被競爭對手模仿

4. 在世界市場中采取追隨者戰(zhàn)略的跨國公司的目標(biāo)有(  )

A．保持自身現(xiàn)有的市場地位
B．根據(jù)重要發(fā)達(dá)國家的營銷行為，制定公司對策
C．在領(lǐng)導(dǎo)者企業(yè)不注意的市場竭力擴(kuò)大經(jīng)營活動
D．注意實施市場細(xì)分化策略，實行產(chǎn)品差別化，并及時推出產(chǎn)品
E．進(jìn)攻領(lǐng)導(dǎo)者企業(yè)

5. 下列說法中，關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)者公司采取相對穩(wěn)定化的價格策略的說法正確的是(  )

A．有利于同寡占競爭者和平共處，避免兩傷
B．有利于在公眾中保持公司實力雄厚、經(jīng)營穩(wěn)定的形象
C．維護(hù)消費者對公司產(chǎn)品的信任
D．獲取高利潤
E．避免對市場造成太大影響

6. 市場追隨者的營銷策略有(  )

A．在產(chǎn)品上實行模仿的集中化發(fā)展的策略
B．在定價上實行“隨行就市”的策略
C．十分重視市場細(xì)分化
D．產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化和系列化策略
E．標(biāo)準(zhǔn)化的促銷策略

7. 適合采用高轉(zhuǎn)移定價的情況有(  )

A．子公司進(jìn)口遇到高關(guān)稅負(fù)擔(dān)
B．投資環(huán)境不穩(wěn)定
C．子公司遭遇到強(qiáng)有力競爭對手，為了進(jìn)行市場滲透的開拓新的市場
D．子公司存在被東道國沒收的風(fēng)險
E．子公司希望取得當(dāng)?shù)刭J款

8. 以下各促銷方式中，可以采取人員途徑的有(  )

A．人員推銷
B．廣告
C．公共關(guān)系
D．營業(yè)推廣
E．直接推銷

9. 國際市場人員推銷的主要應(yīng)用范圍是(  )

A．銷售工業(yè)品
B．向代理商銷售消費品
C．向批發(fā)商銷售消費品
D．向主要零售集團(tuán)銷售消費品
E．針對組織客戶推銷

三、3.簡答題

0. 簡述國際市場營銷的特殊性。

1. 簡述補(bǔ)償貿(mào)易的優(yōu)缺點。

2. 簡述國際技術(shù)轉(zhuǎn)讓者在選擇技術(shù)轉(zhuǎn)讓對象時應(yīng)考慮的因素。

3. 簡述從我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的宏觀利益看，發(fā)展企業(yè)跨國經(jīng)營的重要作用。

四、4.計算題

0. A公司的生產(chǎn)能力是生產(chǎn)20000個單位產(chǎn)品。近來公司每年生產(chǎn)的銷售10000單位產(chǎn)品。正常的市場價格是每單位15元。材料的單位可變成本是4元，勞動力的單位可變成本是2元。固定成本是每年30000元。如果有一家臺灣企業(yè)愿意以每單位10元的價格向A公司采購2000單位產(chǎn)品，A公司是否應(yīng)受這批訂貨?

五、5.論述題

0. 試述中國開放國內(nèi)服務(wù)市場與拓展國際服務(wù)市場相結(jié)合的戰(zhàn)略的意義和要求。

六、6.案例分析題

0. 以中國入世為契機(jī)，豐田和本田等日本的汽車廠家積極強(qiáng)化其在中國的生產(chǎn)體制，對華投資的勢頭有增無減。按理說，中國加入WTO以后，由于其進(jìn)口關(guān)稅將大幅度下調(diào)，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的優(yōu)勢逐漸淡化，因而海外向中國出口應(yīng)變得更為有利。然而，日資企業(yè)的對華戰(zhàn)略卻越來越向當(dāng)?shù)厣a(chǎn)傾斜。
  迄今為止，針對外國汽車廠家，中國采取的政策是以開放“市場”為交換，引進(jìn)海外的先進(jìn)“技術(shù)”。即對進(jìn)口車設(shè)定高關(guān)稅的同時，允許在國內(nèi)市場上銷售，以此來鼓勵外資企業(yè)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)。外資汽車廠家想要從外部向中國出口，就會碰到高關(guān)稅的壁壘，但若進(jìn)入內(nèi)部在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，反過來又會受到高關(guān)稅的保護(hù)。比如，日本的廠家向中國出口國內(nèi)生產(chǎn)的價值100萬日元的汽車，加征100%的關(guān)稅以后，就必須以200萬日元的價格在當(dāng)?shù)劁N售。但是，德國大眾和美國通用等競爭對手都已經(jīng)在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，顯然，以這樣的高價格在中國市場是難以暢銷的。
  但是，加入WTO以后，中國將逐步修改迄今實行的貿(mào)易相關(guān)政策。汽車領(lǐng)域在2006年之前，整車關(guān)稅將由現(xiàn)在的80—100%下調(diào)至25%，進(jìn)口數(shù)量的限制也將被廢除。受此影響，向中國直接出口整車可能比當(dāng)?shù)厣a(chǎn)更為便宜。一旦選擇以出口方式進(jìn)入中國市場，由于無需建設(shè)工廠，因此對中國的投資可以集中地投向銷售網(wǎng)和售后服務(wù)的完善以及研發(fā)設(shè)施的建設(shè)，以改良產(chǎn)品，適銷當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟆?
  中國的汽車產(chǎn)業(yè)擁有許多劣勢，不能因為當(dāng)?shù)毓べY水平很低，就認(rèn)為生產(chǎn)成本也很低。日資廠家若以技術(shù)和資金實力為后盾在中國生產(chǎn)汽車，這些劣勢多少會有所淡化，但是當(dāng)關(guān)稅下降到25%的時候，能否與進(jìn)口車展開競爭，尚存疑問。
  對此，當(dāng)前汽車行業(yè)的普遍看法認(rèn)為要在中國的市場上銷售產(chǎn)品，無論是為了提高品牌形象還是為了對應(yīng)消費者的需求，都需要在當(dāng)?shù)刂圃?。但是，沒有一名顧客是先看了工廠再去購車。實際上，歐洲汽車廠家不斷增加在日本市場上的份額，但沒有一家在日本進(jìn)行生產(chǎn)。在中國也是如此，特別是像汽車這樣的大額商品，“日本制造”的舶來品遠(yuǎn)比“中國制造”的產(chǎn)品更受青睞。此外，如果一定要加大在中國當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)，那么，外資企業(yè)競相進(jìn)入中國以后，不遠(yuǎn)的將來有可能出現(xiàn)生產(chǎn)過剩，對這種風(fēng)險必須有充分的心理準(zhǔn)備。
  閱讀案例后，請回答下列問題：
  試從國際市場環(huán)境角度分析日資汽車企業(yè)對華戰(zhàn)略選擇是否正確?

七、7.名詞解釋

0. 補(bǔ)償貿(mào)易

1. 服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定

2. 跨國公司