1.正常情況下,巖漿巖中的侵入巖與噴出巖相比，其顯著特征為（     ）

A.強(qiáng)度低

B.強(qiáng)度高

C.抗風(fēng)化能力強(qiáng)

D.巖性不均勻

參考答案：B

解析：噴出巖比侵入巖強(qiáng)度低，透水性強(qiáng)，抗風(fēng)能力差。

2.以下巖石形成的溶隙或溶洞中,常賦存巖溶水的是（     ）。

A.安山巖

B.玄武巖

C.流紋巖

D.石灰?guī)r

參考答案：D

解析：噴出巖是指噴出地表形成的巖漿巖。一般呈原生孔隙和節(jié)理發(fā)育，產(chǎn)狀不規(guī)則，厚度變化大，巖性不均勻，透水性強(qiáng)，抗風(fēng)能力差。如流紋巖、粗面巖、安山巖、玄武巖、火山碎屑巖。

3.隧道選線時,應(yīng)優(yōu)先布置在（     ）。

A.褶皺兩側(cè)

B.向斜核部

C.背斜核部

D. 斷層帶

參考答案：A

解析：見第一章第三節(jié)（邊坡穩(wěn)定）

4.地下工程開挖后，對于軟弱圍巖優(yōu)先選用的支護(hù)方式為（     ）。

A.錨索支護(hù)

B.錨桿支護(hù)

C.噴射混凝士支護(hù)

D.噴錨支護(hù)

參考答案：B

解析：軟弱圍巖相當(dāng)于圍巖分類中的Ⅳ類和Ⅴ類圍巖。該類圍巖在地下工程開挖后不能自穩(wěn)，須立刻噴射混泥土或者加錨桿和鋼筋網(wǎng)才能穩(wěn)定圍巖。

5.對新開挖圍巖面及時噴混凝土的目的是（     ）。

A.提高圍巖抗壓強(qiáng)度

B.防止碎塊脫落改善應(yīng)力狀態(tài)

C.防止圍巖深水

D.防止圍巖變形

參考答案：B

解析：混泥土能緊跟工作面，縮短了開挖與支護(hù)的間隔時間，及時填補(bǔ)圍巖表面的裂縫和缺損，防止裂隙切割的碎塊松動脫落，使圍巖的應(yīng)力狀態(tài)得到改善。

6.隧道選線與斷層走向平行時,應(yīng)優(yōu)先考慮（     ）

A.避免與其破碎帶接觸

B.橫穿其破碎帶

C.灌漿加固斷層破碎帶

D.清除斷層破碎帶

參考答案：A

解析：在斷層發(fā)育地帶修建隧道，由于巖層整體性遭到破壞，加之地面水或地下水的侵入，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性很差，因此容易產(chǎn)生洞頂塌落，影響施工安全，應(yīng)盡量避免與斷層破碎帶接觸。

7.房間多為開間3m、進(jìn)深6m的四層辦公樓常用的結(jié)構(gòu)形式為（     ）

A.木結(jié)構(gòu)

B.磚木結(jié)構(gòu)

C.磚混結(jié)構(gòu)

D.鋼結(jié)構(gòu)

參考答案：C

解析：磚混結(jié)構(gòu)適合開間進(jìn)深較小，房間面積小，多層或低層建的建筑。

8.墻下肋條式條形基礎(chǔ)與無肋式相比，其優(yōu)點(diǎn)在于（     ）。

A.減少基礎(chǔ)材料

B.減少不均勻沉降

C.減少基礎(chǔ)戰(zhàn)地

D.增加外觀美感

參考答案：B

解析：地基在水平方向上壓縮性不均勻，為了增加基礎(chǔ)的整體性，減少不均勻沉降，也可做成肋式條形基礎(chǔ)。

9.地下室底板和四周墻體需做防水處理的基本條件是，地下室地坪位于（     ）

A.高設(shè)計(jì)地下水位以下

B.常年地下水位以下

C.午地個水位以上

D.較高設(shè)計(jì)地下水位以上

參考答案：A

解析：當(dāng)?shù)叵率业仄何挥谳^高設(shè)計(jì)地下水位以下時，地下室四周墻體及底板均受水壓影響，應(yīng)有防水功能。

10.建筑物的伸縮縫、沉降縫、防震縫的根本別在于（     ）

A.伸縮縫和沉降縫比防震縫寬度小

B.伸縮縫和沉降縫比防震縫寬度大

C.伸縮縫不斷開基礎(chǔ)沉降縫和防震縫斷開基礎(chǔ)

D.伸縮縫和防震縫不斷開基礎(chǔ)沉降縫斷開基礎(chǔ)

參考答案：D

解析：伸縮縫將建造物從屋頂、墻體、樓層等地面以上構(gòu)件全部斷開，基礎(chǔ)因受溫度變化影響較小，不必?cái)嚅_。沉降縫基礎(chǔ)部分需要斷開，防震縫一般從基礎(chǔ)頂面沿房屋全高設(shè)置。

11.建筑物梯段跨度較大時，為了經(jīng)濟(jì)合理，通常不采用（     ）

A.預(yù)制裝配墻承式樓梯

B.預(yù)制裝配梁承式樓梯

C.現(xiàn)繞鋼筋混凝土梁式樓梯

D.現(xiàn)繞鋼筋混凝土板式樓梯

參考答案：D

解析：板式樓梯的梯段底面平整，外形簡潔，便于支撐施工。當(dāng)梯段跨度較大時，梯段板厚度增加，自重較大，不太經(jīng)濟(jì)合理。

12.公路設(shè)計(jì)等級選取,應(yīng)優(yōu)先考慮（     ）

A.年均日設(shè)計(jì)交通量

B.路基強(qiáng)度

C.路面材料

D.交通設(shè)施

參考答案：A

解析：公路技術(shù)等級選用應(yīng)根據(jù)路網(wǎng)規(guī)劃、公路功能，并結(jié)合交通量論證確定。

13.三級公路的面層多采用（     ）

A.瀝青貫入式路面

B.粒料加固土路面

C.水泥混凝土路面

D.瀝青混凝路面

參考答案：A

解析：見第二章第二節(jié)（道路工程）

14.柔性橋墩的主要技術(shù)特點(diǎn)在于（     ）。

A.橋臺和橋墩柔性化

B.橋墩支座固定化

C.平面框架代替墩身

D.橋墩輕型化

參考答案：D

解析：柔性墩是橋墩輕型化的途徑之一，它是在多跨橋的兩端設(shè)置剛性較大的橋臺，中墩均為柔性墩。在全橋除一個中墩上設(shè)置活動支座外，其余墩臺均采用固定支座。

15.跨越深溝的高路堤公路涵洞，適宜的形式是（     ）。

A.圓管涵

B.蓋板涵

C.拱涵

D.箱涵

參考答案：C

解析：拱涵適用于跨越深溝或高路提。一般超載潛力較大，砌筑技術(shù)容易掌握，是一種普遍采用的涵洞形式。

16.地鐵的土建工程可一次建成,也可分期建設(shè),但以下設(shè)施中,宜一次建成的是（     ）。

A.地面車站

B.地下車站

C.高架車站

D.地面建筑

C.高架車站

參考答案：B

解析：地下車站的土建工程宜一次建成，地面車站、高架車站及地面建筑可分期建設(shè)。

17.城市地下綜合管廊建設(shè)中，明顯增加工程造價的管線布置為（     ）。

A.電力、電信線路

B.燃?xì)夤苈?/p>

C.給水管路

D.污水管路

參考答案：D

解析：見第二章第三節(jié)（主要地下工程組成及構(gòu)造）

18.大型屋架、大跨度橋梁等大負(fù)荷預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中，應(yīng)優(yōu)先選用（     ）。

A.冷軋帶肋鋼筋

B.預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線

C.冷拉熱軋鋼筋

D.冷拔低碳鋼絲

參考答案：B

解析：預(yù)應(yīng)力混泥土用鋼絞線強(qiáng)度高、柔性好，與混泥土黏結(jié)性能好，多用于大型屋架、薄腹梁、大跨度橋梁等大負(fù)荷的預(yù)應(yīng)力混泥土結(jié)構(gòu)。

19.配置冬季施工和抗硫酸鹽腐蝕施工的混凝土的水泥宜采用（     ）。

A.鋁酸鹽水泥

B硅酸鹽水泥

C.普通硅酸鹽水泥

D.礦渣硅酸鹽水泥

參考答案：A

解析：鋁酸鹽水泥用于工期緊急的工程，如國防、道路和特殊搶修工程等；也可用于抗硫酸鹽腐蝕的工程和冬季施工工程。

20.在砂用量相同的情況下，若砂子過細(xì)，則拌制的混凝土（     ）。

A.粘聚性差

B.易產(chǎn)生離析現(xiàn)象

C.易產(chǎn)生泌水現(xiàn)象

D.水泥用量大

參考答案：D

解析：見第三章第一節(jié)（混泥土）