2020年一級造價工程師考試開考在即，相信很多考生已經(jīng)做好了準備工作就等待考試了。那還有一個多月的時間，我們也不能松懈，希賽網(wǎng)造價工程師頻道整理了一些一級造價工程師《建設(shè)工程計量與計價(土建)》科目的相關(guān)知識點，希望能給考生帶來幫助，一起在考前再復習鞏固一遍這些知識點吧!

五、工業(yè)建筑構(gòu)造

1.承重結(jié)構(gòu)

橫向排架：基礎(chǔ)、柱、屋架組成——承受豎向荷載。

縱向連系構(gòu)件：由吊車梁、圈梁、連系梁、基礎(chǔ)梁等組成——保證廠房的整體性和穩(wěn)定性。

支撐系統(tǒng)構(gòu)件：柱間支撐、屋蓋支撐——傳遞水平荷載，保證廠房空間剛度和穩(wěn)定性的作用。

2.圍護結(jié)構(gòu)：外墻、屋頂、地面、門窗、天窗、地溝、散水、坡道、消防梯、吊車梯等。

3.屋蓋的承重構(gòu)件

①鋼筋混凝土屋架或屋面梁。

一般跨度9m以下時用單坡形，跨度12～18m為雙坡。

普通鋼筋混凝土屋面梁的跨度一般不大于15m，

預應(yīng)力鋼筋混凝土屋面梁?？缍纫话悴淮笥?8m。

②鋼屋架

無檁鋼屋架：一般為6m——屋蓋橫向剛度大，整體性好，屋面構(gòu)造簡單，較為耐久;但因屋面自重較重，對抗震不利，一般是中型以上特別是重型廠房，因其對廠房的橫向剛度要求較高，采用無檁方案比較合適。

③木屋架、鋼木屋架

木屋蓋結(jié)構(gòu)適用范圍：跨度不超過12m、室內(nèi)相對濕度不大于70%、室內(nèi)溫度不大于50℃、吊車起重量不超過5t，懸掛吊車不超過1t。

一般全木屋架適用跨度不超過15m，鋼木屋架的下弦受力狀況好，剛度也較好，適用跨度為18～21m。

2.柱

鋼筋混凝土柱、鋼—鋼混凝土組合柱、鋼柱

柱牛腿

(1)為了避免沿支承板內(nèi)側(cè)剪切破壞，牛腿外緣高

hk≥h/3≥200mm.

(2)支承吊車梁的牛腿，其外緣與吊車梁的距離為100mm，以免影響牛腿的局部承壓能力，造成外緣混凝土剝落

(2) 牛腿挑出距離c大于100mm時，牛腿底面的傾斜角α≤45°，否則會降低牛腿的承載能力。當c小于等于100mm時，牛腿底面的傾斜角α可以為0。

3.基礎(chǔ)：承擔作用在柱子上的全部荷載，以及基礎(chǔ)梁上部墻體荷載，并傳給地基?；A(chǔ)一般采用獨立式基礎(chǔ)。

4.吊車梁

T形吊車梁：非預應(yīng)力混凝土T形截面吊車梁一般用于柱距6 m、廠房跨度不大于30m、噸位10t以下的廠房;預應(yīng)力鋼筋混凝土T形吊車梁適用于100~30t的廠房。

工字形吊車梁：預應(yīng)力工字形吊車梁適用于廠房柱距6m，廠房跨度12～33m，吊車起重量為5～25t的廠房。

魚腹式吊車梁：預應(yīng)力混凝土魚腹式吊車梁適用于廠房柱距不大于12m，廠房跨度12～33m，吊車起重量為15～150t的廠房。

5支撐

(1)屋架支撐

屋架支撐布置原則：根據(jù)廠房的跨度、高度、屋蓋形式、屋面剛度、吊車起重量及工作制，有無懸掛吊車和天窗設(shè)置等情況并結(jié)合抗震要求等進行合理布置。

橫向水平支撐和垂直支撐一般布置在廠房端部和伸縮縫兩側(cè)的第二或第一柱間上

屋架上弦橫向支撐、下弦橫向水平支撐和縱向支撐，一般采用十字交叉形式，交叉角一般為25°～65°，多為45°

(2)柱間支撐

柱間支撐的布置形：

1.有吊車或跨度小于18m或柱高大于8m的廠房，在變形縫區(qū)段中設(shè)置;有橋式吊車時，還應(yīng)在變形縫區(qū)段兩端開間上加設(shè)柱支撐。

2.當?shù)踯囓夗敇烁叽笥诘扔?0m時，柱間支撐應(yīng)做成兩層;當柱截面高度大于等于1.0m時，下柱支撐宜做成雙肢，各肢與柱翼緣連接，肢間用角鋼連接。

3.當柱間需要通行、需設(shè)置設(shè)備或柱距較大，采用交叉式支撐有困難時，可采用門架式支撐。

4. 柱間支撐一般用鋼材制作，其交叉角一般為35°～55°，以45°為宜。