2020年一級(jí)造價(jià)工程師考試開(kāi)考在即，相信很多考生已經(jīng)做好了準(zhǔn)備工作就等待考試了。那還有一個(gè)多月的時(shí)間，我們也不能松懈，希賽網(wǎng)造價(jià)工程師頻道整理了一些一級(jí)造價(jià)工程師《建設(shè)工程計(jì)量與計(jì)價(jià)(安裝)》科目的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，希望能給考生帶來(lái)幫助，一起在考前再?gòu)?fù)習(xí)鞏固一遍這些知識(shí)點(diǎn)吧!

五、工程的組成、分類(lèi)及構(gòu)造

(一)平面交叉

常用的幾何形式有十字形、X 形、T 形、Y 形、錯(cuò)位、環(huán)形等。

(二)立體交叉

1.工程的組成

立體交叉通常由跨線構(gòu)造物、正線、匝道、出入口通道(人行天橋、渡槽)以及變速車(chē)道等部分組成。

2.交叉的分類(lèi)

1).按相交道路的路越方式分類(lèi)

上跨式和下穿式

2).按立體交叉的交通功能分類(lèi)

a.式立體交叉

相交道路在空間上分離，上、下道路間無(wú)匝道連接的交叉形式。

具有通行能力的涵洞稱為通道，根據(jù)填土高度、地基承載能力等條件，采用箱涵、蓋板涵、拱涵等結(jié)構(gòu)形式。其中具有特殊性的是公路穿越運(yùn)營(yíng)鐵路、高速公路路基時(shí)，一般采用頂推箱涵結(jié)構(gòu)。

b.式立體交叉

不僅設(shè)跨線構(gòu)造物使相交道路在空間上分離，而且上、下道路間有匝道連接，以供轉(zhuǎn)彎車(chē)輛行駛的交叉形式。

樞紐互通式立體交叉一般為高速公路與高速公路之間的交叉，其匝道無(wú)收費(fèi)站等設(shè)施，且應(yīng)保證所有交通流無(wú)交叉沖突，也不得合并設(shè)置收費(fèi)站。

一般互通式立體交叉為除樞紐互通式立體交叉之外的其他互通式立體交叉，常用于高速公路或一級(jí)公路與雙車(chē)道公路之間的交叉，允許合并設(shè)置收費(fèi)站和在被交叉公路的匝道端采用平面交叉。

互通式立體交叉的基本形式根據(jù)交叉處車(chē)流軌跡線的交叉方式和幾何形狀的不同，又可分為部分互通式、彎曲互通式和環(huán)形立體交叉三種。

3)按其他方式分類(lèi)