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        公路水運檢測師《橋梁隧道工程》基礎知識

        橋梁隧道工程 責任編輯:尚俊蓮 2019-07-30

        摘要:希賽網(wǎng)為廣大考生整理、分享公路水運檢測師各類資訊信息及知識點真題,本次為《橋梁隧道工程》基礎知識,如需了解更多相關(guān)資料,可以關(guān)注希賽網(wǎng)公路水運檢測師頻道。

        隧道的定義及分類?

        (1)以某種用途、在地面下用任何方法按規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2平方米的洞室。

        (2)(一)交通隧道 1.鐵路隧道 2.公路隧道 3.水底隧道 4.地下鐵道 5.航運隧道 6.人行地道。

        (二)水工隧道 1.引水隧道 2.尾水隧道 3.導流隧洞或泄洪隧洞 4.排沙隧洞。

        (三)市政隧道1.給水隧道2.污水隧道3.管路隧道4.線路隧道5.人防隧道 (四)礦山隧道1.運輸巷道2.給水巷道3.通風巷道。

        1.選擇越嶺隧道位置的兩大因素:選擇啞口、確定隧道高程。

        2.河谷線上,隧道位置選擇多年實踐總結(jié)一條經(jīng)驗:“寧里勿外”意思是 河谷線上,隧道位置稍向內(nèi)靠為好。

        3.隧道洞口位置選擇的原則:早進晚出。

        4. 隧道洞口位置選擇的依據(jù)。

        1.洞口不應宜設在埡口溝谷的中心或溝底低洼處,在一般情況下埡口溝谷在地質(zhì)構(gòu)造上是最薄弱的環(huán)節(jié),常會遇到斷層帶、古坍方?jīng)_積土等不良地質(zhì)。

        2.洞口應避開不良地質(zhì)地段,如斷層、滑坡、巖溶及避開地表水匯集處。

        3.當隧道線路通過巖壁陡立,基巖裸露處時,最好不刷動或少刷動原生地表,以保持山體的天然平衡。

        4.減少洞口路塹段長度,延長隧道,提前進洞。

        5.洞口線路宜于等高線正交。當線路位于有可能被水淹沒的河灘或水庫回水影響范圍以內(nèi)時,隧道洞口標高應高出洪水位加破浪高度,以防水灌入隧道。

        6.為確保洞口穩(wěn)定安全,邊坡及仰坡均不宜開挖過高。當洞口附近遇有水溝或水渠橫跨線路時,可設置拉槽開溝的橋梁或涵洞,以排泄水流。

        7.當洞口地勢開闊,有利于施工場地布置時可利用棄渣有計劃有目的的改造洞口場地,以便布置運輸通道、材料堆放場、生活用房等。

        隧道內(nèi)線路縱斷面設計的內(nèi)容、坡道形式?

        答:(1)就是要選定隧道內(nèi)線路的坡道形式、坡度大小、坡段長度和坡段間的銜接等。

        (2)單面坡和人字坡

        隧道凈空:指隧道襯砌的內(nèi)輪廓所包圍的空間。隧道建筑限界:指包圍“基本建筑界限”外部的輪廓線。基本建筑限界:指線路上各種建筑物和設備均不得侵入的輪廓線。機車車輛限界:指機車車輛最外輪廓的限界尺寸。四者關(guān)系:鐵路隧道凈空是根據(jù)隧道建筑限界確定的,而隧道建筑限界是根據(jù)基本建筑限界制定的,基本建筑限界又是根據(jù)機車車輛限界制定的。

        限界:是一種規(guī)定的輪廓線,這種輪廓線以內(nèi)的空間是保證列車安全運行所必需的。建筑限界:是建筑物不得侵入的一種限界。

        掌握單雙線鐵路曲線隧道加寬的原因及加寬值的計算方法

        原因:1)車輛通過曲線時,轉(zhuǎn)向架中心點沿線路運行,而車輛本身卻不能隨線路彎曲,仍保持其矩形形狀,故其兩端向曲線外側(cè)偏移,中間向曲線內(nèi)側(cè)偏移。

        2)由于曲線外軌超高,車輛向曲線內(nèi)側(cè)傾斜,使車輛限界上的控制點在水平方向上向內(nèi)移動了一個距離。

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