以下為通過軟考系統(tǒng)架構設計師的希賽學員帶來的備考經驗分享，在備考軟考系統(tǒng)架構設計師的朋友，不妨看看他的備考經驗吧！

軟考系統(tǒng)架構設計師備考經驗分享：船舶工業(yè)領域系統(tǒng)架構師成長之路

1、自我介紹

高級工程師。

本科畢業(yè)于哈爾濱工程大學熱能與動力工程專業(yè)。

上海交通大學船舶與海洋工程專業(yè)工程碩士。

2006年起就職于上海船舶研究設計院（SDARI）。

現(xiàn)任信息部門主任助理、負責企業(yè)數(shù)字化轉型相關業(yè)務。

曾赴芬蘭參加船舶工業(yè)CAD軟件開發(fā)培訓。

擅長遠洋船舶輪機設計、工業(yè)軟件數(shù)字化集成與開發(fā)、軟件系統(tǒng)架構與開發(fā)、數(shù)據(jù)庫開發(fā)等。

大連海事大學計算機輔助設計教材相關章節(jié)主編。

2、考試成績

成功——在于知識的沉淀 + 一點點運氣！

失敗——不一定是壞事，每一次復習都會帶來不一樣的收獲！

3、軟考初衷

首先并不是為了評職稱，或是拿上海戶籍，或是升職加薪。

2006年來上海，2009年通過人才引進拿到上海戶籍，2016年評上高級工程師。

1）自我詮釋，幫助自已認清自己的能力域

2）自我提升，系統(tǒng)性的學習可以獲得看清問題的上帝視角

3）體現(xiàn)硬實力，打上標簽，讓別人知道你的能力域是什么，以方便業(yè)務協(xié)作。

4、經驗分享

（一）介紹我的軟考架構師備考經歷

9.19~10.19 視頻課 知識寬度——系統(tǒng)性掌控全局的能力

10.19~10.28 視頻課 知識深度——核心知識點的應用能力

10.7~11.4 希賽題庫  模擬考試 知識熟練度——拓展視野，打磨知識，重點關注錯題

（二）分析一下未來軟考的應試策略

（1）軟考的變革

歷史上第一次機考帶來的變化：

1.考點的變化，從多個小考點，向少量大考點變化，可能更遠也可能更擁堵。

2.下午兩個科目聯(lián)考，有條件的話給論文留點時間。

3.寫論文的順序，不用再擔心寫上去了沒法擦除了，可以先寫提綱再擴充內容。

4.試題更加注重落地，不再過多考查理論，同時更加與時俱進。一定是軟考未來的趨勢！

1~3可以理解為小竅門，提前準備一下即可。4是重點，需要調整整個應試策略。

（2）新形勢下如何調整應試策略？

將考生分為兩類：

1）理論養(yǎng)成型：缺少實戰(zhàn)經驗，想要考軟考才開始理論學習的。例如：大學在校學生。

1）至少要從頭到尾獨立開發(fā)一個B/S的項目，過程中可能會涉及到數(shù)據(jù)庫、SOA、微服務、MVVM、緩存等等技術的應用，有助于把這些常用的技術串連起來，形成一套完整的應試思想。

2）應試準備時將理論知識往自己開發(fā)的項目上面套，假想每一條理論技術在你的項目上應用后是什么結束，有什么優(yōu)劣勢等等，慢慢把你的項目變成一個全能型項目。

2）身經百戰(zhàn)型：有很多業(yè)務實戰(zhàn)經，但是沒有完整的理論知識體系。例如：某公司程序員。

1）會比以往更容易通過考試，至少案例和論文是這樣的。

2）備考時注重把實際項目注入理論的靈魂，形成理論與實際項目的映射關系，考試時理論結合實際。

3）注重前沿技術的落地研究并與實際項目相結合。

以前架構評估多次都在必答題中出現(xiàn)，一度被認為是案例送分題。

今年考了必答題是大數(shù)據(jù)架構、其它還考了JWT（Json Web Token）、微服務、Redis等內容，都是以落地案例場景出現(xiàn)的。

5、個人感言

感謝希賽！感謝王勇、李阿妹等老師的精彩授課。時間短，效率高。有效應對工作忙沒時間學習的問題！

感謝希賽組織的這次分享活動，能夠有這么一次機會分享我的經歷，同時又認識這么多各行各業(yè)的小伙伴！

最后希望大家都能順利通過考試！